從需求與價(jià)格關(guān)系角度分析 。西方經(jīng)濟(jì)學(xué)認(rèn)為，在收入水平不變等條件的情況下，商品的需求與價(jià)格呈負(fù)相關(guān)的關(guān)系 。也就是說 ， 價(jià)格越高，需求越低；價(jià)格越低，需求越高 。按此分析，“春運(yùn)”期間火車票漲價(jià)可以降低乘客對火車票需求數(shù)量，減輕鐵道部門的運(yùn)輸壓力，營造更好的乘車環(huán)境等 。但是，鐵路是我國主要運(yùn)輸方式，其運(yùn)量大，運(yùn)費(fèi)小等原因使人們對火車的認(rèn)同度和偏好程度大大增加，其可替代性差，對乘客來說重要性強(qiáng)，因而其價(jià)格的需求彈性幾乎為零 。所謂價(jià)格的需求彈性 ， 是指在一定時(shí)期內(nèi)一種商品的需求變動(dòng)對于對該商品的價(jià)格變動(dòng)的反應(yīng)程度 ， 或者說是指當(dāng)價(jià)格或收入水平發(fā)生變化時(shí)，對于需求量的增加或減少的變動(dòng)率 。需求彈性理論認(rèn)為人們對不同物品的價(jià)格波動(dòng)的反應(yīng)存在極大差異 。某些產(chǎn)品的需求彈性極小，無論價(jià)格如何變化，人們的需求相對平穩(wěn)，并不會(huì)出現(xiàn)大的升降 。對于絕大多數(shù)普通乘客而言，火車票恰恰是一種需求彈性幾乎為零的特殊產(chǎn)品 。所以，“春運(yùn)”期間火車票漲價(jià)并不能減少人們對火車票的需求數(shù)量，人們照樣潮水般地涌進(jìn)火車站 。漲價(jià)的結(jié)果并不是初衷想像的那樣 。
【火車票為什么漲價(jià)了】從效用論的角度分析 。西方經(jīng)濟(jì)學(xué)中 ， 效用是用來表示消費(fèi)者在消費(fèi)商品時(shí)所感受到的滿足程度 。滿足程度越高，效用就越高；滿足程度越低，效用也就越低 。人們在“春運(yùn)”期間回家過年可選擇的交通方式有航空、鐵路、公路和水路 。下面我們簡要分析這四種交通方式

• 為什么計(jì)算機(jī)只能識別二進(jìn)制
• 為什么花很多時(shí)間在自拍上如何克服
• 為什么艾倫可以變巨人
• 太陽為什么一直燃燒不會(huì)滅
• 為什么加別人qq要發(fā)短信
• 青曲社海樂木頭為什么拆伙他倆還有可能再搭檔嗎
• 為什么op完整版往往沒有mv版好聽
• 為什么抖音叫做抖音
• 三國史上司馬懿為什么能篡位
• 為什么狗狗老咬鞋子