AGV知識：AGV小車是怎么充電的汽車無線充電 _經驗分享

上汽大通又搞事情：全球首家C2B智能工廠投產，G50迎來下線
12月21日，上汽大通于南京工廠啟動了“致敬改革開放40周年C2B智能工廠G50 整車下線儀式” 。從去年4月正式開工，僅僅用了20個月，上汽大通的建設者們就將這座全球首家C2B智能工廠呈現在世人面前，與此同時，他們還帶來了基于“C2B定制化”模式下的全能家旅MPV——上汽大通G50 。
一、“全球首家C2B智能工廠”的秘密
南京工廠的正式運營不僅為上汽大通在“C2B造車模式”領域的深入發展打下了堅實基礎，也坐實了其“全球第一家實施C2B智能化大規模定制的汽車企業”的身份。而這座以“C2B”模式為規劃，集數據化、智能化、信息化、柔性化于一身，通過引入完善的信息系統、采用先進的在線管理模式、配備一流設備的數字化標桿工廠在面對工藝先進，管理精細的合資工廠時也絲毫不落下風。
這座工廠不同于其它普通的制造工廠，它能夠支持C2B智能生產，在消費者下單之前，上汽大通就會提前通過智能排產的數字系統進行生產計劃編制，“預知”消費者的需求，從而確定零部件的數量和種類，并進行相應的生產計劃安排，大大縮短C2B定制汽車的生產時間。另一方面，上汽大通OTD在線系統會立足于訂單維度，全面監控每一臺訂單從觸發到交付到經銷商處的整個過程。
實際上，從成立之初，上汽大通就注定要承擔走通C2B造車模式的歷史使命。2011年剛成立時，上汽大通不僅需要讓品牌得到消費者認可，還面臨眾多合資品牌的壟斷競爭；要快速發展，就必須快速提升競爭力、對生產制造與客戶服務進行變革創新。
二、將“上汽制造”品質融入生產環節
上汽大通南京工廠雖然以“C2B”模式為亮點，但它也有扎實的“基本功” 。比如沖壓車間，在通用武漢基礎上進行了300多項改進，并首次在國內使用模擬TOOLING設置軟件，降低模具現場調試時間20%，對沖壓地下室及現場高風險設備操作使用指紋授權或刷卡授權，有效避免誤操作造成的損失。同時是上汽集團內首個使用線末自動裝卸系統的工廠，減少人員成本降低人工收料質量波動。
以上汽大通G50為例，生產它的車間率先采用了FANUC內加電彈夾式噴涂機器人，漆面質量更高；并擁有國內主機廠率先采用快速換色系統，可以為公司C2B方針提供更多保證，而像激光飛行焊等先進技術，也都應用在了G50身上，這也意味著上汽大通G50的品質將和合資品牌車型站在同一起跑線。
【AGV知識：AGV小車是怎么充電的汽車無線充電】 不僅如此，該工廠還采用了EMS+VAC升降系統，并使用SPS單車配送系統。在車輛總裝上線時，系統自動通過該車的VIN號生成裝配物料清單，工人在對物料清單進行掃描后，就可以任意選擇一輛空著的AGV料車。只需要跟著AGV料車，把需要的零件放到料車上即可。最后，當料車上的零件被總裝流水線抓取完后，聰明的SPS小車就會過來把空料車帶回去等待下一次被使用。該技術可準確解決訂單式生產所帶來的配送混亂的難題，也避免了人工配送有可能產生的錯誤，達到了精益生產的目的。
三、“C2B定制化”模式下的大通G50
不僅基礎打得好，“C2B定制”的身份讓G50相比同級車型擁有了更多個性化的色彩。
眾所周知，現在的汽車消費者其實始終處于被動的地位，4S店里往往沒有符合自己心儀組合配置的車型，消費者只能按照已經提前設計搭配好的配置選擇高配或者低配。即使是保時捷這種以“選配”出名的品牌，選裝下來也都是大同小異，根本無法體現定制化，更無法彰顯年輕一代消費者的個性。
“我想要一臺MPV，2+2+3座椅布局、自動擋、熏黑輪轂、座椅面料要真皮、散熱器格柵要點陣式，要有智能車機系統，最好15萬就能搞定”這可能是一位普通購車者的個性化需求，在曾經那個“B2C”（商家對消費者）時代，這種要求基本被視為挑刺，根本不可能實現。但在上汽大通D50身上，它提供了多達40個大類100項高感知配置，可以從零件就開始定制化，哪怕是一個不起眼的座椅，G50都配備了上百個零件號，覆蓋5座至8座的多樣搭配，形成了多達千種座椅的排列組合。
不僅如此，在內飾上，上汽大通G50提供6種不同顏色，座椅背板、小桌板，方向盤、換擋桿均可便捷進行選擇。通過“蜘蛛智選”購買上汽大通G50，娛樂系統、儀表屏幕類型、手機無線充電、氛圍燈、前排安全氣囊、側氣簾、駐車雷達倒車影像、電動外后視鏡后空調等都能根據用戶的需要來裝配。
實際上，上汽大通G50從籌劃、征名、開發、驗證、收集定價，每一步都來自于用戶和設計師、工程師共同的“腦洞大開” 。基于個性化訂單的需求，上汽大通G50的整個生產流程基本上可以按照“下單——零件生產——配件物流——整車安裝——成品驗收”節奏來劃分。并且，為了更好的加強在客戶與工廠直聯，上汽大通創造性的開發了日歷訂車系統，用戶可以在手機上實時查看車輛生產或運輸狀態，并且可以指定一個理想的交車時間。
更重要的是，應用定制模塊化供貨模式后，主機廠和供應商處的庫存水平無需像以前那樣，為了應對各種風險，囤積大量的庫存。主機廠可以按實際需求拉動零件，安全庫存降為0 。而對消費者來說，我們所購買的每一輛G50都是嶄新的，不會有買到庫存車的情況出現。另外，整車制造后，消費者通過VIN號可以快捷查詢到車輛零件信息，從而保證了售后車輛維修的高效便捷。
寫在最后：
據了解，上汽大通G50長寬高分別為4825mm/1825mm/1778mm，軸距2800mm，并提供多種組合方式的7座布局，并配備了ADAS、抬頭顯示系統、360度全景影像等同級其他品牌不具備的功能。截至目前，G50盲訂數量超過8萬輛，其中未見到實車就通過“蜘蛛智選”交納訂金的數量超過2000輛，由此可見“C2B定制化”模式下大通G50的巨大魅力。好消息是，自12月21日起，G50極客內測版已迭代至C2B選配全民公測版本。這意味著，現在所有用戶都可以通過蜘蛛智選進行G50定制！
“C2B造車”不僅可以實現以客戶需求為引擎，倒逼企業“柔性化生產”，廠商也可實現以銷定產、降低庫存，同時減少銷售環節、降低流通成本，顯然，這是一項雙贏的模式。時至今日，上汽大通已經走在了這一模式最前列，扛起了C2B造車的大旗。在“C2B智能工廠”和“上汽品質”的鍛造下，我們推斷上汽大通G50在面對別克GL6、比亞迪宋MAX，廣汽GM6、吉利嘉際等競品時將有更大的贏面，它極有可能成為MPV市場的攪局者。

AGV知識：AGV小車是怎么充電的（1）按充電時間可分為：隨機充電和全周期充電
（2）按充電區域可分為：在線充電和離線充電
（3）按操作方法分類可分為：手動、換電池和自動充電
（4）按充電器電氣連接方法分為：接觸式充電和無線充電
智能小車電池給誰充電
①可按充電時間分為隨機充電和全周期充電，如果在 AGV 過程中有更多的充電點保證電能的及時損耗，電池的淺層充電和淺層放電將大大延長電池的使用壽命，降低所需電池的容量。全循環充電需要 AGV 從服務中退出，進入指定的充電區域，當電池電量減少到指定范圍時可以充電。
②根據充電區域可分為在線充電和離線充電，在線充電意味著 AGV 不需要離開工作崗位，也不需要特別的時間來充電。相反，它利用了工作過程中短暫的停止時間來進行充電。這種充電模式，充分利用了碎片的時間，不占用工作時間，實際上是對隨機電荷的延伸。將充電站嵌入 AGV 的工作流程中，進一步提高 AGV 的效率。離線充電是 AGV 退出服務，它被充電到充電區域或一個特殊的充電站。
③按操作方法分類可分為 : 手動、電池和自動充電，當 AGV 功率不足時，地面控制中心定向到指定的充電區域或平臺。AGV 和充電器之間的電氣連接由專職人員手動完成，然后進行充電。在完成后，還可以從連接電路斷開連接以恢復工作狀態。手動充電 AGV 的特點是安全可靠，簡單易行，設備成本低。自動化的要求不是很高，更少的汽車，以及標準的工作系統。并確保 AGV 的耐力需要配備大容量電池。無法每天 24 小時連續工作。
當電池充電時，當 AGV 電量不足時，由專職人員手動更換電池，AGV 可以投入使用。充電后使用更換的電池組。其特點是簡單快捷，可實現 24 小時連續工作的 AGV 。但它需要加倍電池組，成本高，而且方法新穎。它經常用于高時效性和缺乏車輛響應工作的情況。以上兩種方法都需要一個特殊的人來監督，浪費人力，降低自動化程度。一旦失去，它將導致 AGV 無法工作。
自動充電，即當 AGV 需要補充能量時，它會自動報告和請求自動充電，由地面控制中心指揮，前往指定的充電區域或平臺。車輛充電連接器自動連接到地面充電系統并充電。在充電完成后，自動將 AGV 小車從充電系統中分離出來，并運行到工作區域或備用區域。自動充電 AGV 適用于長時間的工作，更少的汽車和自動化。
④根據充電器的電氣連接方式，分為接觸式充電和無線充電。
接觸式充電意味著所有充電電路都需要通過電纜和充電觸點連接，以將車輛連接到電源系統，這樣就可以直接充電。接觸充電可以為快速充電提供一個大的充電電流。目前，它是離線充電的首選。但它不適合頻繁的隨機充電，有一個電荷接觸磨損，需要定期更換。在充電過程中可能產生火花，存在安全隱患。此外，由于充電觸點是裸露的部分，在低溫冷凝、潮濕、易燃、易爆的情況下無法正常工作。
無線充電是一種非接觸充電裝置。它不需要用電纜將車輛連接到供電系統。它放棄充電觸點，充電器和電子設備可以實現非導電接觸曝光。無線充電技術使充電端與 AGV 能量存儲系統之間的電隔離，從根本上消除了直接插電式充電的缺點。它更安全，也更適用。在 AGV 無線充電產品的現階段，充電效率與接觸充電系統的充電效率相當。由于其無接觸磨損和高智能，非常適合于在線充電。完全做了那是要被填補，那是停止。進一步提高了 AGV 使用過程的自動化程度。但其技術復雜，成本高昂。
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AGV知識：AGV小車是怎么充電的 汽車無線充電

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