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一顆水蜜桃的甜蜜旅行（一線調研）( 二 )

健康知識養生常識


當初改造時 ， 有些農戶果園沒有加入 。 “單戶種植技術上難以及時得到專家的指導 ， 生產成本也高 。 ”肖家捷說 ， 由于資金有限 ， 單戶很難擴大生產規模 。
如今 ， 合作社已有147戶農民 。 “到明年 ， 我們另外近千畝果園就將豐產掛果 ， 下一步還要擴大電商銷售規模 。 ”寶獅村黨總支書記李小莉說 ， “合作社非常歡迎農戶加入 。 ”
鮮嫩果子怎么運？
專屬“座位”+綠色通道
時間：下午5時45分
地點：寶獅村桃園快遞攬收點
回到車間 ， 快遞車已停在門口 。 “就等你了 ， 肖大姐！”快遞員羅毅問 ， “新摘的？這是要發哪兒？”
“北京！”肖家捷趕忙打開紙箱 ， 選果包裝 。 選果 ， 首先要確保果子大小一致 ， “為了滿足長途運輸的要求 ， 除了頂部不能有‘尖尖’ ， 還得硬一些 ， 一般要選八分熟 。 ”
“分揀時除了要感知硬度 ， 還要看有沒有蟲眼 。 ”合作社監事長陳慶豐介紹 。 目前龍泉水蜜桃的分揀尚未實現自動化 ， 但在無錫陽山 ， 水蜜桃自動化分揀已成為現實 ， 分揀包裝流水線可自動根據果子的大小、甜度分辨等級 ， 再進行預冷處理 ， 分揀能力每小時達2.7萬票 。
桃子皮薄 ， 運輸過程中最怕磕碰 ， 還悶不得 。 為此 ， 順豐研發了“井”字拉伸珍珠棉套裝 ， 波浪形的設計結合了緩沖、適配、透氣等多項指標 。
“拉伸珍珠棉為每個水蜜桃定制了專屬‘座位’ ， 運輸過程中 ， 果與果之間不會因顛簸產生碰撞 。 同時 ， 拉伸珍珠棉本身體積小 ， 相較傳統包材占用倉儲空間減少50%、綜合成本降低20% 。 ”四川順豐桃子項目負責人劉浩說 ， 水蜜桃的外包裝一般采用“挖洞”紙箱 ， 利用開口保持透氣性 ， 延長保鮮時間 。
“以前我們只能用紙板隔開每個桃子 ， 防撞效果一般 ， 客戶收貨后經常發現有壞果 。 ”肖家捷說 ， 今年有了定制包裝 ， 投訴終于沒了 。
要保鮮 ， 是不是需要冷鏈運輸？劉浩說 ， 水蜜桃走冷鏈反而容易壞 。 “三伏天使用冷運 ， 冷熱環境交換會起冷凝水 ， 水碰到桃子表面 ， 桃子就會掉毛 ， 進而氧化加速腐爛 。 ”
如今 ， 幾乎所有水果都有了自己專屬的包裝材料 。 楊梅 ， 多汁愛出水 ， 采用塑料獨立格抽真空包裝 ， 再放置冰袋進行低溫控制；小白杏 ， 怕磕怕碰 ， 采用十字紋網兜獨立包裹 ， 再配合塑料筐 ， 保持通風透氣……“在水果運輸上 ， 包材發揮著重要作用 。 一款合適的包裝 ， 能大幅降低運輸難度 。 ”劉浩說 。
裝填完畢 ， 膠帶封口 ， 上秤一稱 ， 剛好符合重量要求；環顧一圈 ， 裝車完好 ， 快遞車點火發動 ， 駛向順豐成都市雙流航空中轉站 。 “到達中轉場 ， 我們將直接走生鮮專屬綠色通道 ， 讓水蜜桃快速上飛機 。 ”羅毅說 。
“速度越來越快了 ， 基本當天發送 ， 第二天就能送達 。 ”陳慶豐介紹 ， 合作社與快遞公司簽署合作協議 ， 價格有優惠 ， 每天至少4班車到合作社攬收水蜜桃 。 2020年 ， 合作社桃園只有不到20%的果子通過電商銷售；今年 ， 預計銷售額能達200萬元 ， 其中通過電商銷售的能占到一半左右 。 越來越多遠方的消費者 ， 能第一時間嘗到新鮮 。
為啥可以這么快？
貨運專機+高鐵專列
時間：晚上7時
地點：成都雙流機場
翻山越嶺 ， 經過1小時的跋涉 ， 龍泉水蜜桃順利抵達成都雙流機場順豐航空中轉站 ， 在這里 ， 要經歷消毒、分揀、裝卸等流程 ， 等待登上次日凌晨1時20分飛往北京的航班 。
消毒采用噴霧模式 ， 只在紙箱表面進行 ， 在保證效果的基礎上 ， 既不弄濕紙箱 ， 也不污染里面的水蜜桃 。