【什么叫作二次調整法】二次調整法為：當某一缸內的1只氣門處于開啟最大位置時 ， 側置式配氣機構可從氣門室蓋觀察 ， 即凸輪的尖端部分朝向插桿 ， 頂置式配氣機構可觀察氣門搖臂 ， 其端頭向下打開氣門的最低位置時 ， 這時可檢查調整該缸的另一只氣門間隙 ， 照此逐缸進行 ， 就可將該缸發動機的全部氣門間隙調整完畢 ， 該方法的可行性可從凸輪軸的結構來加以驗證 ， 因為同一缸的異名凸輪夾角為90度 ， 即同一缸的1只氣門處于最大開啟狀態時 ， 另一只氣門一定處于關閉狀態 ， 且凸輪的基圓是朝向挺桿的 ， 具備了調整該氣門間隙的條件 ， 簡稱2次調整法 。
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