本文轉自:人民日報客戶端
交通素來與城市發展的脈動同頻共振 。 十年來 , 惠安交通基礎設施建設闊步前進 , 公路、鐵路、水路暢聯水平高度提升 , 立體交通網絡體系不斷完善 , “人民滿意交通”建設取得可喜成績 。

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輞紫公路沿線 。 吳細妹攝
公路:建管護運惠民利民
“晴天揚灰路 , 雨天水泥路 。 每次走這條路 , 我們心里都堵得慌!”螺城鎮梅山村集百家自然村的村民告訴采訪人員 , 他們村不久前還是整個行政村中唯一一個沒有水泥路直通中心區域的村莊 , “想去村委會辦點事 , 甚至要繞道半個惠安縣城 。 ”
但“堵心路”的歷史僅用四個月時間就徹底改寫了 。 “經村集體研究討論 , 決定實施該道路硬化工程 。 今年5月開始做前期工作 , 7月底完成水泥路面、排水溝和擋土墻建設 。 8月底 , 道路已完工驗收并實現通車使用 。 ”相關負責人表示 。
“堵心路”變“舒心路” , 十年來 , 這樣的故事遍布全縣各個鎮村 , 圍繞“四好農村路”省級示范縣創建目標 , 惠安全力推動農村公路“建、管、護、運”協調發展 。
在建設上 , 探索實施交通“1+5”工程 , 即“交通+產業聚集”“交通+村居環境”“交通+片區更新”“交通+文旅融合”“交通+運輸服務” , 實現修一條公路、造一片風景、帶一片發展、富一方百姓 。

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城西大道 。 黃勇專攝
在管理上 , 打造“縣有路政員、鄉有專管員、村有村路長”的路產路權保護隊伍 , 配備車載智能設備、打造監測和指揮中心 , 積極推進三個公路治超科技點建設 。
在養護上 , 作為首個省級試點 , 開展公路資產以及病害數據自動化采集試點工作 , 探索采用新技術評定路況的檢測方式 , 實現農村公路路網數據的精準性測繪 , 全縣農村公路路面自動化檢測里程達724公里 , 基本實現全覆蓋 , 檢測優良中路率為96.06% 。
在運營上 , 全面實現城鄉公交一體化 , 開通公交線路47條 , 公交線路覆蓋全縣12個鎮和3個工業園區 , 建成“縣樞紐、鎮中轉、村村通”區域公交運行網絡 , 并在全省率先實施60周歲以上老年人免費乘車、免收空調費等優惠措施 。

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高速公路夜景 。 林春平攝
地為琵琶路為弦 。 這些年 , 惠安縣交通基礎設施建設不斷完善 , 形成了“七縱六橫一環”的路網布局 , 實現了境內所有鄉鎮10分鐘內上高速 , 取得了鄉鎮通二級及以上公路率、建制村通硬化公路率、農村公路列養率、交通安全設施設置率、農村公路路面自動化檢測率、具備條件的建制村通客車率、縣域客運公交化率“7個100%”的成績 , 人民群眾出行更加便捷 , 獲得感和滿意度不斷提升 。
“國道324改線工程加快推進 , 這是惠安交通領域的又一大重點項目 , 改線后 , 將分流大部分過境車輛 , 有效緩解我縣城區交通壓力 , 對拉大城市骨架、帶動沿線發展等具有重大意義 。 ”縣交通運輸局相關負責人表示 。
鐵路:客貨并舉未來可期
在福廈高鐵惠安段重點工程——跨斗尾疏港高速特大橋施工現場 , 工人們正在緊張作業 , 現場一派繁忙景象 。 目前 , 福廈高鐵惠安段主體工程、鋪軌已全部完工 , 項目整體進入收尾階段 。

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福廈高鐵惠安段重點工程——跨漳泉肖鐵路特大橋 。 朱宏濤攝
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