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什么是AT胎
AT胎指的是全地貌輪胎，它的花紋設計方案較膽大粗狂，胎紋空隙也非常大，可以有效的填補公路胎在砂礫石、泥濘不堪道路的性能，可是AT輪胎在提升 越野性能的與此同時，使公路性能降低了，終究二者不能兼顧 。它粗狂的花紋和空隙，促使AT胎的風噪擴大，公路安全駕駛舒適度降低 。如果不常常越野得話，沒有必需換AT胎，由于AT胎粗狂的胎紋和空隙過大的胎牙，更為有益于在非鋪裝路面上行車，并且噪聲大，耗油量大 。
AT胎較為強烈推薦越野之首固鉑，都說“無固鉑，不越野”，固鉑在越野胎中有著十分高的名氣，備受越野發燒友喜愛 。尤其是固鉑AT3，它擁有相對性獨立性的大橡膠塊和坎坷寬敞的主排污溝槽，是最常見的A/T型輪胎設計方案 。并且認真觀察，它在輪胎減噪上也下了時間，胎上面的細微管溝，及其正中間狂野距的復合型花紋塊，這種都具備減噪的實際效果 。從這還可以看得出AT3具備比較平衡的鋪設路和非鋪設路的性能 。
此外，固鉑AT3還有著很優秀的耐磨損性能，假如按時開展輪胎互換，且不常常越野得話，固鉑AT3的行車使用壽命貼近十萬千米，這是一個很讓人吃驚的數據；并且它的側面抓耕地非常好，不論是在晃動的碎石路，或是稍顯濕冷的黃土路，它都能夠安全性根據，并且對轉為命令傳遞的也很確立 。固鉑AT3能夠算是一款能夠全天、全實時路況行車的輪胎 。
mt輪胎是什么意思
mt輪胎就是指泥胎，這類輪胎與公路(HT)輪胎恰好反過來，它的輪胎壁硬實，胎牙較浮夸，并且胎牙中間的間距顯著偏大，這有助于在泥巴路行駛的時慢速度排淤或快速甩泥，此外，還能夠在一些極端的地板上提升粘合力，如：凹凸不平的巖層路面 。當在公路上行駛時mt輪胎的噪音比較大，當速度小于10km/h的過程中還會繼續感受到胎牙的振動，假如在下雨天的鋪裝路面行駛更非常容易無法控制 。mt胎一般僅有越野車愛好者和獨特道路工作人員才會采用 。
mt輪胎快速上安全性，可是不建議快速應用，由于mt胎噪音比較大，再再加上快速行駛，也有非常大的車噪，這一噪音是很可怕的 。mt輪胎是一種比較極端化的越野車輪胎 。如同它的名稱MUD—泥濘不堪一樣，它較大水平上側重了泥濘不堪路面，換句話說在絕大多數時節旱災的北方地區是不是應用mt輪胎則必須 理智的考慮到 。假如挑選mt輪胎，那麼較少的碰地硫化橡膠會加速輪胎的損壞，并且會放棄掉許多地面行駛特性，因此mt輪胎的使用期限較短 。
AT胎換mt胎的應用體會
【什么是AT胎 AT胎是什么胎】“原廠瑪吉斯771AT胎，第一覺得MT輪胎比AT胎重多了！公路行駛主要表現或是意想不到以外的好，耗油量升高得非常少基本上忽略 。噪音升高10%上下，但是噪音對于我壓根不重要 。非鋪裝路面就不多說了，爬個小陡坡相互配合低四真是得心應手了，撓地刨坑比AT胎有信心了 。胎的牢固水平也令人更安穩 ?！?br />

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