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1、操縱原理不同，很難保證不出錯、飛行員較注意儀表，易忽略環境、信號燈意義不同，容易混淆 。
2、操縱原理不同，很難保證不出錯：飛機和汽車的操縱原理完全不同，汽車在拐彎時需要方向盤和油門剎車的配合，而飛機則需要通過踏板來控制垂尾的擺動，通過空氣的動力驅使飛機轉彎，并且飛行員掌控一架飛機基本靠操控桿，這與汽車有很大區別 。在一個崗位上干的時間長了會形成職業習慣，所以當一個經驗豐富的飛行員想要駕駛一輛汽車準備右轉時，很可能會下意識的踩右腳來轉彎，而汽車的油門剛好設置在那個位置，這樣一來就很危險 。尤其當兩個駕駛室的頻繁切換時，難保會出現錯誤，導致事故發生 。
3、飛行員較注意儀表，易忽略環境：觀察儀表是飛行員在飛行中必不可少的一部分，它們作為飛行員駕駛活動過程中的“眼睛”，飛行員需依靠儀表數據才能做出準確的判斷，所以在飛行員潛移默化的印象中，他們會較為注重觀察儀表數據 。但是在駕駛汽車時，行駛環境也是重要因素之一，需要時刻躲避周圍其他車輛 。而飛機的航線沒那么多障礙物，這時飛行員就很容易因注重儀表觀察，而忽略周圍障礙物而釀成大禍 。
【飛行員為什么不能自己開車 飛行員為什么不能開車】4、信號燈意義不同，容易混淆：在汽車的行駛的交通規則中，僅有“紅燈停綠燈行”一個規則 。但是飛行員的領域里，卻有著不同的意義 。
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