1、助力泵故障 。通過(guò)試驗(yàn)判斷助力泵的泵壓達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，顯然方向沉重與此有關(guān) 。首先應(yīng)檢查流量控制閥與閥座的嚙合面、安全閥鋼球是否封閉不嚴(yán) 。如果是流量閥或安全閥泄漏，可通過(guò)研磨的方法修復(fù) 。其次再檢查安全閥的彈簧是否失效 。這點(diǎn)可通過(guò)在彈簧后面加墊片的方法檢查，如果在彈簧后面增加一墊片后 ， 最大泵壓有明顯增加 ， 說(shuō)明彈簧失效 。如果這兩個(gè)部位都無(wú)問(wèn)題，則應(yīng)拆卸解體助力泵，觀察葉片泵的腔壁是否磨損和拉傷 。因腔壁拉傷會(huì)使高、低壓腔相通，從而造成壓力建立不起來(lái) 。一般拉傷的原因都是油臟所至 。如果方向突然沉重，則應(yīng)檢查是否是泵軸斷裂所致 。
2、轉(zhuǎn)向機(jī)故障 。通過(guò)檢查如果發(fā)現(xiàn)是轉(zhuǎn)向機(jī)助力油壓較低時(shí)，說(shuō)明方向重的原因在轉(zhuǎn)向機(jī) 。此時(shí)應(yīng)請(qǐng)專業(yè)廠家來(lái)進(jìn)行修理 。一般來(lái)講轉(zhuǎn)向機(jī)故障大部分是由于活塞、缸筒拉傷、或是活塞上密封圈損壞造成活塞兩腔相通，使助力壓力不能有效地建立 。此外，活塞圓周面上的各種密封圈、轉(zhuǎn)向螺桿上的密封圈破損，也會(huì)造成高壓卸荷，而使助力壓力降底 。
3、缺油，系統(tǒng)有空氣 。如果助力系統(tǒng)缺油 ， 造成系統(tǒng)內(nèi)有空氣，此時(shí)不僅轉(zhuǎn)向沉重，而且在轉(zhuǎn)向時(shí)還有噪音 。此時(shí)按加油與放氣的程序進(jìn)行排氣即可 。
4、儲(chǔ)油罐內(nèi)回油濾清器堵塞 。儲(chǔ)油罐內(nèi)回油濾清器長(zhǎng)期不保養(yǎng)、更換，造成堵塞，使助力油循環(huán)不暢 ， 成回油背壓增大 ， 同樣會(huì)使方向沉重 。
【貨車打方向怎么打不彎】5、兩個(gè)限位閥的密封圈失效，使活塞兩腔相通造成助力失效 。

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