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1、1起步:發動機啟動后,先要預熱3-5分鐘 , 才能起步行駛 。
2、發動機預熱是一項不容忽視的工作,尤其是在周圍環境溫度低的情況下 , 顯得更為重要,但不能空轟油門來加快預熱 。
3、預熱溫度不夠的發動機,在工作時會加劇氣缸、活塞環、搖臂等零部件的磨損 。
4、起步前,應先觀察周圍的情況,并發出信號 。
5、起步的關鍵是油門與離合器之間的動作配合要協調 。
6、握緊離合器手把,掛上低速檔,左手逐漸放松離合器手把,右手配合慢慢加油 , 若發動機有熄火的趨勢 , 應迅速加些油,若發動機轉速較高,應減小油門 , 要盡量控制發動機轉速不要太高,使發動機在離合器從“開始接合”到“完全接合”這個過程中轉速一直保持穩定 。
7、2換檔:摩托車起步后,接下來就是加速換檔的操作 。
8、換擋時,離合器“分離”這段時間是“空走區間”,既不能加速,也不能用油門控制摩托車的速度,只能是一種“慣性”行駛 。
9、因此,要盡量縮短離合器的“分離”時間 。
10、由低速檔換高速檔時 , 首先加速,然后關小油門,左手迅速握緊離合器手把,使離合器分離,掛上高一檔位,然后輕輕松開離合器手把 , 再加大油門,依此要領逐步換檔就可達到最高車速成檔 。
11、摩托車行駛中,發動機動力不足(如上坡)或道路有障礙時 , 應及時換掛低速檔 。
12、由高檔換掛低檔的動作要領是:先關小油門,降低車速,迅速握緊離合器手把,換至所需檔位,然后逐漸放松離合器手把,同時加大油門 。
13、由高檔換掛低檔時,必須讓車速降到與換掛檔位車速相近時才能進行 。
14、否則 , 由于車速過高,掛檔后發動機會產生很大的牽制力,造成有關傳動零件的損傷 。
15、3停車:需要停車時,先關小油門 , 左手握緊離合器手把掛空檔,將前后輪同時均力剎車,操作剎車系統時,掌握緩慢柔和用力操作過程,特別是在濕路、光滑路面以及轉彎的地方,都要小心輕輕使用剎車系統;在高速緊急狀態剎車時,不能一下急剎,應先同時輕捏輕踩一下快速松開,再剎住 。
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