車輛銷量排行榜車輛銷量排行榜2021 _生活百科

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全球汽車銷量排行榜全球汽車銷量排行榜：
【車輛銷量排行榜車輛銷量排行榜2021】No.1豐田集團
2021年總銷量：1050萬輛
1月28日，豐田汽車官方宣布，包括其子公司大發汽車和日野汽車在內，集團2021年全球銷量同比增長10%，至1050萬輛，繼續蟬聯全球銷量第一，進一步領先于其最大的競爭對手——德國大眾。
全球市場來看，在美國市場，豐田以233萬輛的成績超越通用，成為美國市場的銷量冠軍。
在中國市場，豐田的銷量增長穩健，2021年豐田在中國一共賣出了194.4萬輛車，連續9年創下新高。在大眾汽車的大本營歐洲市場，豐田的銷量同比增長了8%，達到了107.63萬輛。
No.2大眾集團
2021年總交付量：890萬輛
大眾汽車集團全年銷量為890萬輛，同比增長-5%，居全球銷量亞軍，這是大眾汽車集團近10年以來最差的銷售數據表現。
2021年，大眾在中國的累計銷量是330萬輛，同比下滑14%，創八年來在華銷量新低。盡管如此，大眾依舊領跑中國市場品牌銷量第一。值得一提的是，大眾旗下的保時捷、賓利、蘭博基尼，在國內銷量都實現了分別實現同上漲，保時捷與蘭博基尼將中國市場視為全球數一數二的重要市場。
NO.3雷諾-日產三菱聯盟
2021年總銷量：768萬輛
雷諾-日產三菱聯盟，銷量與2020年相近，為768萬輛。要知道，2017年是雷諾-日產-三菱聯盟的鼎盛時期，總銷量達到1061萬輛，成為全球最大汽車制造商，但最近幾年逐漸落后于豐田、大眾。
汽車銷量排行榜前十？2020年汽車銷量排行榜前十名如下：
1、軒逸
2020年銷量：540947輛。
軒逸真正的含金量是“顧家”，軒逸把產品力的核心圍繞在“家”，家轎追求什么，軒逸的產品力就針對什么。無外乎：省油、舒適、空間大，誠然一下的幾款車型都能找到這樣的屬性，但軒逸的優勢之處就在于，它能將繼承歷代的舒適傳統不斷提煉；而在這些優勢之外，軒逸在外觀和內飾的高級感方面，也在同級車當中更為突出。所以在和主流產品力持平的同時，軒逸更加注重舒適性和高級感的打磨。
2、新朗逸
2020年銷量：449194輛。
作為中國特供的大眾系車型，憑借多年積累的“德原朗”的名聲在外，這款車型依然是扮豬吃老虎。較為中庸的造型，不主動營造運動，也不刻意迎合30歲以上的群體，加上大眾的1.4TSI+DSG，以及更低價格的1.5L車型，讓它在“德系”轎車當中，擁有很強的競爭優勢。在很多消費者看來，速騰同款動力，卻有著更低的價格，還能享受到“大眾”品牌價值，依然是極富吸引力的選項。
3、卡羅拉
2020年銷量：357165輛。
卡羅拉的產品力，在TNGA架構的加持之下，可以說是歷代之最。尤其是顛覆性的將豐田TSS 2.0智能駕駛輔助系統實現了全系普及，這對于將智能化不斷掛在嘴邊的消費趨勢看，吸引力巨大！以往，這類配置更多是拉高中高配的興趣配置，適合一些追求配置的消費者。
4、新寶來
2020年銷量：344687輛。
在設計風格方面，新寶來相比朗逸的中間路線，它選擇向年輕靠攏。整個外形設計，更加討好中青年消費者。但新寶來在一汽-大眾的消費體系內，從技術和定位層面是負責第二梯隊，它的主要競爭區間是速騰L之下的消費群體。所以新寶來對于一汽-大眾的權重，相比上汽大眾要低一些。但依然取得這樣的成績，不得不說大眾的品牌，依然擁有沉甸甸的分量。
5、速騰
2020年銷量：311695輛。
相比上汽大眾，在A級車市場一汽-大眾要自在很多。首先它們具備代表原版德國技術的A級車，并且這代車型還首次在同級實現加長軸距。整個速騰L的定位，已經瞄準了A+市場。所以如果你對A級的技術、產品、動力、智能化、體驗等更多綜合性的要求，速騰是同級為數不多可以全面兼顧的車型。
6、全新英朗
2020年銷量：305002輛。
要在十年前，整個前十銷量榜應該有福克斯的名字。但如今美系車碩果僅存的就是別克英朗。雖然這代英朗，已經沒有上代英朗車型與歐寶雅特的繼承關系，但就是這個中國特供車型，成為了美系車之光。也是唯一進入2020年銷量前十的“美系”轎車，實屬不易！
7、思域
2020年銷量：243312 。
思域的銷量相比前幾位，含金量高很多。首先，它是本田的全球車型，其次兩廂車型的引入，在車迷的輿論當中也取得不錯的反向，買不買無所謂，但提到思域兩廂大家都會說好。
而在終端市場的優惠，思域是最小的。相對于思域的產品性能和產品力，接近指導價的平價出售，對于消費者來說，也是認可思域的。所以思域的銷量不代表它實力不濟，恰恰反映出高端A級日系車市場的生態。思域就是其中的代表。可以說在銷量上，思域達不到速騰L的影響力；但在產品技術面對的受眾群體當中，思域是目前日系A級車里最強的，與速騰L旗鼓相當。
8、帝豪
2020年銷量：231576 。
中國品牌對于轎車的積極性，遠不如SUV高。作為久經沙場的老兵，帝豪能在如此競爭激烈的市場當中，交出一份成績單實屬不易。帝豪，代表了中國經濟型轎車消費領域的需求，更高的配置、在合資車型得不到的使用體驗，都是帝豪的優勢。
如果以此價位選擇合資車型，相比在空間、配置、體驗都會逐級降低一個層級。所以帝豪是真正屬于普通人基本購車需求的A級車，它沒有光鮮的技術，沒有先進的架構，卻有很多人追求的性價比。
9、雷凌
2020年銷量：230210 。
雷凌相比這幾位A級轎車的輩分和資歷，顯然是比較淺的。但正所謂初生牛犢不怕虎，在短時間內，雷凌已經在國內消費者心目中，形成了一個思維定式：選A級車，必然會列入考慮清單的車型。
10、雅閣
2020年銷量：215479 。
2002年的B級轎車市場，每月破萬的車型并不少，但累積下來雅閣就拿到了第一。正是雅閣的“剛剛好”，讓它成為很多消費者的心頭好。1.5T+CVT成為了絕對主力，相比日系同袍的2.0L +CVT，在動力體驗方面擁有更大的優勢，雅閣1.5T擁有194馬力和260牛米的輸出，已經接近大眾的1.8T發動機。
2020轎車銷量排行榜？2020轎車銷量排行榜前十名如下：
第一名、東風日產軒逸，累計銷量：540947輛
第二名、上汽大眾朗逸，累計銷量：449194輛
第三名、一汽豐田卡羅拉，累計銷量：357165輛
第四名、一汽大眾寶來，累計銷量：344687輛
第五名、一汽大眾速騰，累計銷量：311695輛
第六名、別克英朗，累計銷量：305002輛
第七名、東風本田思域，累計銷量：243312輛
第八名、吉利帝豪，累計銷量：231576輛
第九名、廣汽豐田雷凌，累計銷量：230210輛
第十名、廣汽本田雅閣，累計銷量：215479輛
擴展資料：
1、東風日產軒逸
日產軒逸和大眾朗逸一樣，也是新款與上一代車型同步在售，而且上一代車型命名為軒逸經典，在去年7月還剛剛完成了小升級。
新款軒逸的優惠幅度并不是很高，但是依然賣得十分火爆，因為具有出色的舒適性和時尚的外觀，而且懸架調校十分舒適，開起來平順輕快。
至于軒逸經典，同樣舒適還具有2700mm的軸距，以及不錯的噪音控制。2019年軒逸的銷量是475063輛，2020年同比增長了13.9%，日產軒逸一躍成為2020年轎車銷量冠軍。
2、上汽大眾朗逸
上汽大眾汽車里賣得最好的車型之一就是朗逸，而且朗逸除了新款在售，還有上一代車型名為朗逸啟航也同樣在售。
新朗逸性價比本就已經十分突出，最低配優惠完還不到10萬的售價，而朗逸啟航最低配車型的售價在優惠之后能達到7萬左右。
特別是對于中國一些有大眾情結的人來說，用這樣的價格買到一臺大眾汽車真的可以說是超值了。
2019年大眾朗逸的銷量是490944輛，2020年下降了8.5%，究其原因很可能是現階段汽車種類越來越多了，買車的消費者中年輕人占比越來越多，大眾情結也就不那么重要了。
3、一汽豐田卡羅拉
卡羅拉這個車型真的可以很好地詮釋豐田品牌，作為家庭轎車卡羅拉擁有2700mm的軸距，全系標配膝部氣囊和副駕駛坐墊氣囊，全系標配車道偏離預警，車道保持和主動剎車，在安全性方面把您的家庭照顧得盡量周全。
而且還擁有出色的燃油經濟性，和可靠的品質能給家里節省不少開支。2019年卡羅拉的銷量是350755輛，2020年比2019年增長1.8% 。
4、一汽大眾寶來
同樣又是一汽大眾，另一款銷量神車當然非寶來莫屬。
寶來同樣也有終端優惠，作為定位稍低于速騰的車型，價格自然更加實惠。最低配優惠完之后在8萬元左右，顯然選擇寶來的人群大多數都購買了中低配車型，作為合資家庭轎車，寶來的價格降低了購買門檻，讓更多的人可以開上德系家轎。
2019年寶來的銷量是323438輛，2020年比2019年增長6.6%，從側面也能反映出10萬左右合資家庭車的市場需求很大。
5、一汽大眾速騰
首先軸距超過2731mm，已經在同級別里位于領先水平，能得到更大的后排空間。另外擁有EA211的1.2T和1.4T兩種動力可以選擇，燃油經濟性得到提高。
全系多連桿獨立后懸架，底盤扎實而且不松散，德系車行駛質感很不錯。當然萬變不離其宗的還是售價，大眾的車型很多都有終端優惠已經不足為奇，優惠之后性價比還是很不錯的。
6、別克英朗
別克英朗的銷量好究其原因主要有兩點，其一是價格便宜，低配終端優惠之后才7萬多塊錢。
另一個原因就是，之前別克在換了三缸發動機之后的銷量直線下滑，如今別克英朗推出了1.5升四缸發動機車型，1.3T的三缸發動機也加入了48V輕混技術。
全系標配自動擋，而且底盤扎實，前后獨立懸架，高配車型還支持車聯網和OTA升級，頂配優惠完也才8萬多。
2019年別克英朗的銷量是256837輛，2020年同比上漲了18.8%，可見成功的價格策略和四缸發動機給英朗帶來非凡的好處。
7、東風本田思域
本田思域到底是馬路上一道亮麗的風景線，尤其是現款思域從三廂開始那車身流線就那么地迷人，現在兩廂也來湊熱鬧，更是直接點燃了心中的運動夢想。
很多買來本田思域的人也玩起了改裝，其擁有1.5T四缸發動機和1.0T三缸發動機兩款動力配置，顯然前者更受歡迎，而后者也能成為年輕人的收割機。
2019年本田思域銷售了234933輛，2020年比2019年銷量高了3.6%，去年兩廂版的加入又延長了思域車型的生命周期。
8、吉利帝豪
吉利帝豪是吉利最成功的車型之一，自2014年開始銷售以來年年銷量都令人十分滿意，作為一款高顏值、高質量、高配置、低價位的神車，吉利帝豪讓很多人成為了有車一族。
如今的吉利帝豪擁有平順的動力，出色的燃油經濟性，2650mm的軸距，8英寸的中控顯示屏支持語音控制和車聯網功能（中高配車型），官方指導價6.98-9.18萬元。
2019年帝豪的銷量是209825輛，2020年增長了10.4% 。
9、廣汽豐田雷凌
雷凌是卡羅拉的姊妹車型，相比卡羅拉的名氣雷凌稍微有些遜色，畢竟卡羅拉在中國的時間更長。
但是廣汽豐田的車型有顏色優勢，相比于卡羅拉，雷凌顯得更加運動更加年輕，可選的顏色也都比較鮮艷。
2019年雷凌的銷量是205681輛，2020年相比2019年的銷量上漲了11.9%，也是廣汽豐田主要走量的車型之一。
10、廣汽本田雅閣
本田雅閣發展到了第十代，擁有燃油動力和混合動力兩種形式的車型可供選擇，同時軸距達到2830mm擁有不錯的空間表現，終端也有優惠等著大家，性價比十分不錯，開起來舒適還省油。
相比于2019年217899輛的成績，本田雅閣2020年下降了1.1% 。

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