1、最大的可能沖缸墊:缸墊損毀后使得油道與水道貫通,由于機油的壓力高于冷卻水的壓力,機油進入水道后再入水箱,觀察水箱冷卻水表面有氣流移除,停機后冷卻水會自動流到機油道里再進入油底殼 。
【柴油機水進機油倉原因】2、缸套裂:由于缸內燃油壓力很高,機油和柴油在高壓的作用下,通過缸套裂紋被擠入冷卻水中,可觀察冷卻水的表面,氣團的流通很劇烈 。
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