汽車車身結構從形式上說 ， 主要分為非承載式和承載式兩種 。原理如下：
非承載式：非承載式車身的汽車有剛性車架 ， 又稱底盤大梁架 。車身本體懸置于車架上 ， 用彈元件聯接 。車架的振動通過彈性元件傳到車身上 ， 大部分振動被減弱或消除 ， 發生碰撞時車架能吸收大部分沖擊力 ， 在壞路行駛時對車身起到保護作用 ， 因此車廂變形小 ， 平穩性和安全性好 ， 而且廂內噪音低 。但這種非承載式車身比較笨重 ， 質量大 ， 汽車質心高 ， 高速行駛穩定性較差 。
【汽車外殼構造原理】承載式：承載式車身的汽車沒有剛性車架 ， 只是加強了車頭 ， 側圍 ， 車尾 ， 底板等部位 ，
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