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福特銳界plus 福特銳界PLUS車型對比

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福特銳界plus 福特銳界PLUS車型對比

文章插圖
福特銳界PLUS對比豐田漢蘭達
同為中型SUV市場的佼佼者，福特銳界PLUS與豐田漢蘭達可謂是兩個截然不同的風格，銳界PLUS整體十分動感，多邊形進氣格柵配合前包圍更突顯運動質感，更為立體的車側腰線營造動感的氣質，雙邊共雙出的運動排氣配合犀利的熏黑尾燈，與車頭遙相呼應，而豐田漢蘭達卻是走硬朗風格，霸氣的前格柵尺寸頗大，車側看起來十分飽滿，提升一定的力量感，尾部造型十分簡約，排氣采用隱藏式設計，整體較為沉穩
【福特銳界plus 福特銳界PLUS車型對比】內飾方面，福特銳界PLUS將運動氣息拿捏的十分到位，8英寸全液晶儀表搭配12.3英寸中控屏幕將科技感提到了高潮，車內多處紅色元素，更加凸顯活力，相比之下，豐田漢蘭達更偏向于實用屬性，雙色設計的中控風格，細節處還附以銀色飾件進行點綴，此外中控臺底部的儲物槽才是實用的象征
空間方面兩車均采用真皮座椅，座椅寬大均提供不錯的舒適性，并且均支持主副駕電動調節，座椅加熱等功能，主駕位同樣支持兩向腰部支撐調節，但是福特銳界PLUS造型更加戰斗范兒，附以紅色縫線點綴，激情滿滿，而豐田漢蘭達則采用米色處理，更顯居家風，而后排方面兩車均提供7座版車型，第二排兩車均表現優秀，但是第三排存在共性，空間比較局促，雖然都提供了空調出風口，但僅能提供應急使用 。
動力方面，銳界PLUS配備了2.0T發動機，最大馬力245匹，峰值扭矩390牛米，匹配8速手自一體變速箱，而漢蘭達同樣配備了2.0T發動機，但是最大馬力僅為220匹，峰值扭矩350牛米，匹配6速手自一體變速箱，動力略遜一籌 。
漢蘭達皮實耐用，使用起來非常省心 。雖然整車的設計比較中規中矩，但因其各方面表現均衡一直供不應求，而福特銳界PLUS的動力表現一直備受大家的好評，此外，該車設計上能更加年輕化一些，尤其是今天的這輛ST-Line版本的銳界PLUS，給人的運動氣息很強 。
銳界PLUS車型亮點解讀
一、銳界PLUS外觀亮點
作為一臺中型SUV，銳界PLUS主要以大氣硬朗的氣質為主，同時有著美系SUV特有的肌肉感，加上標志性的多邊形前進氣格柵，輔以亮黑化處理，同時格柵外的鍍鉻外圈，一直延伸到了燈組下方，運動感相比老款車型提升了不少 。PLUS車型在車身尺寸上并沒有變化，外觀方面主要是一些細節上的調整 。
二、銳界PLUS內飾亮點
相比外觀，車廂中控臺是此次改款升級變化最大的地方，相比現款車型可以說是整體進行了重新設計，8英寸液晶儀表盤與12.3英寸的中控多媒體大屏組成了符合當下潮流的雙連屏設計，科技氛圍得到了很大的提升 。另外值得一提的是，銳界在做工用料上的優勢在新款車型上得到保留，大量的蒙皮材質搭配細膩的紅色縫線和接縫，美式豪華感顯露無遺，包括雙層玻璃以及后隱私玻璃，營造著明快輕松的內飾氛圍 。
三、銳界PLUS動力亮點
銳界PLUS的動力系統等方面延續了舊款銳界的高水準表現，依舊能為駕駛者提供樂趣十足的駕控體驗 。搭載的EcoBoost2.0T發動機最大功率245馬力，擁有390N·m的峰值扭矩，值得一提的是，這臺發動機加92號汽油即可，適應性很強，行駛在一些不發達地區，這種優勢就能體現出來，而在城市中日常通勤，加92號汽油的銳界PLUS也能省下不少用車成本，同時7座中型SUV的豐田漢蘭達，則需要加注95號油，相比之下優勢不夠明顯 。變速箱方面，銳界PLUS搭載了8速手自一體變速箱 。
福特銳界對比大眾探岳
福特銳界對比大眾探岳
本期視頻給大家帶來兩款熱門中型SUV的雙車對比，福特銳界PLUS與大眾探岳
福特銳界PLUS的整體外觀更顯運動，多邊形格柵搭配鍍鉻飾條張弛有力，車身附以硬朗的腰線，搭配20英寸花瓣造型輪轂，層次感十分強，尾部大量平直線條在雙出排氣點綴下更顯運動，而大眾探岳采用更巧妙的手法拉動消費者的歡心，小尺寸多邊形格柵采用多橫幅式鍍鉻裝飾，造型犀利，車側飄逸的線條營造比較不錯的視覺效果，尾部敦厚簡潔，排氣采用隱藏式設計，但是底部還是提供“假排氣”造型，整體氣場很強
內飾部分，銳界PLUS在科技感與豪華感的營造方面更為優異，8英寸全液晶儀表與12.3英寸中控大屏功能都十分豐富，在車載互聯方面大放異彩，實拍的ST-Line版本車型采用紅色點綴，將運動氣息毫無保留地展現出來，而大眾探岳將“套娃”精神發揚光大，10.3英寸全液晶儀表搭配9.2英寸中控屏幕，科技感還是挺足的，但是新鮮感就差點意思，還是大眾原來的配方，值得贊揚的是兩車均配備了面積頗大的可開啟全景天窗，帶來不錯的采光與通透性
空間方面，銳界PLUS提供的是仿皮座椅乘坐軟硬度適中，而前排與第二排的乘坐空間毋容置疑，都是非常的理想，但是第三排乘坐空間稍顯壓抑，僅提供應急使用，而探岳座椅采用皮加Alcantara翻毛皮材質，高級感滿滿，兩車前排座椅均提供電動調節功能，并支持座椅加熱
動力系統方面，銳界PLUS全系標配2.0T發動機，最大馬力245匹，峰值扭矩390牛米，匹配8速手自一體變速箱，而探岳則提供1.4T與2.0T兩種動力，均匹配7速雙離合變速箱 。
追求年輕時尚和對空間有一定要求的可以選擇尺寸更大的福特銳界PLUS，對于舒適性與高性價比的，大眾探岳會是一個不錯的選擇~
福特銳界PLUS購車手冊
一、福特銳界PLUS購車手冊
在中型SUV市場中，福特銳界也曾撼動過豐田漢蘭達，憑借豐富的配置以及其較高的性價比，讓其高光了一段時間，時至2021年，銳界也帶上了PLUS的后綴，作為年度改款車型，其配置與外觀均得以提升，在新的車型上共推出六款車型，涵蓋三款5座版與三款7座版車型，并提供皓月白、幕夜黑、性能藍與琥珀棕等四種外觀顏色，相比之下，每一款車的差價都會在2到3萬元左右，結合性價比與殘值率來講，不太推薦高配與頂配車型，作為入門版車型，兩驅精銳型并沒有想象中的乞丐，自動駐車、LED大燈、前排無鑰匙進入與功能豐富的大屏都配備了，不過畢竟是最低配車型，排產量相對來說較少，提車時間會較長，再加1.7萬元的兩驅鉑銳型主要在舒適性與便利性有所提升，而比兩驅鉑銳型再多2.3萬元則得到更運動的兩驅ST-Line車型，并且多了L2級輔助駕駛功能，年輕用戶可以選擇這款車型，而兩驅豪銳型7座車型價格與ST-Line車型一樣，但是沒了運動套件換來了后排獨立空調與B&O音響，對于有7座需求的用戶來說，這也是最為推薦的車型，多了第三排座椅，配置更為豐富，到了29.98萬元的四驅ST-Line與30.98萬元的四驅尊銳版配置較高，但是二手折損率與四驅的高油耗限制了其性價比，不差錢的忽略 。
二、新款銳界PLUS與2020款銳界究竟PLUS在哪兒？
外觀前保險杠兩側和進氣格柵內部樣式都有變化，視覺上更顯大，尾部鍍鉻飾條上移，并加入了“EDGE”字樣，銳界PLUS的內飾不再采用2020款車型上的豎屏，而改為一體式大屏，方向盤造型更顯年輕 。另外，銳界PLUS的內飾只提供雅墨黑一種顏色，座椅有仿皮、SUPERIOR仿皮及真皮+仿皮共三種方案
三、銳界PLUS標配的C-V2X技術好用嗎？
福特銳界PLUS搭載基于C-V2X（蜂窩車聯網）技術的福特車路協同系統包括綠波車速、紅綠燈信號、闖紅燈預警、綠燈起步提醒、道路信息廣播這五大功能，V2X（Vehicle to Everything）技術是實現自動駕駛的必要前提，其中基于蜂窩網絡的C-V2X更是業內主流解決方案 。在相關專家看來，C-V2X將優先落地在城市路口及高速公路，然后根據交通狀況的需要可以逐步擴展到城市道路的覆蓋 。十字路口是交通事故高發區域，也是C-V2X重要應用場景之一，包括交叉路口碰撞預警、綠波車速引導等C-V2X應用都將幫助提升十字路口的交通安全及效率，有效提升駕駛安全性 。