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關于2015年8月汽車銷量排行榜的信息

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8月汽車銷量排行榜正式公布，什么品牌的汽車最受歡迎？8月份汽車銷量排行榜正式公布，比亞迪品牌的汽車最受大家歡迎 。
每個月末的時候都會對于該月份汽車銷量進行一個排行榜的排名，在剛剛過去的8月份，很多汽車由于受到相關優惠政策的影響，銷售量在不斷的上漲，而且一些新能源汽車可以說是達到了供不應求的狀況，盡管是有些品牌的汽車銷售量在上漲，但是一直深受大家歡迎的品牌仍然處在榜首 。
8月份汽車銷量排行榜 。
從相關數據中我們可以看出，在8月份家用轎車的銷量排行榜中，排行第一的是日產軒逸，憑借月銷43,810輛的優異成績獲得月銷量冠軍，排名第二的是比亞迪秦，月銷量37,511，要比去年8月份的銷量增長了69.5%，排名第三的是五菱宏光迷你，月銷量33,866輛，這些品牌的銷量都非常的優秀 。
比亞迪品牌汽車最受大家的歡迎 。
雖然說單從2022年8月份轎車銷量排行榜來看，日產軒逸排名第一，但是在8月份SUV銷量和轎車銷量綜合來看，最受大家歡迎的汽車品牌是比亞迪 。比亞迪秦在8月份的月銷售量是37,511，在8月份SUV銷量排行榜中，比亞迪宋銷售量達到了42,477，相比去年的銷售量增加了151.5% 。
8月份國內汽車銷量成績不錯 。
通過8月份汽車銷量排行榜的綜合數據來看，國內汽車的銷量成績還算是比較不錯，特別是一些新能源汽車車型，受到了許多車友的喜歡 。由于最近油價在不斷的上漲，新能源汽車的續航里程也在不斷的改善，因此越來越多的朋友選擇購買新能源汽車，預計接下來可能新能源汽車的銷售量會逐漸的上升 。
8月汽車銷量排行榜：一汽-大眾勇奪銷冠，廣汽本田持續增長近日，8月份汽車銷量成績正式出爐 。整體態勢好于預期，乘用車市場零售達到170.3萬輛，同比去年8月增長8.9%，環比銷量都有所增加，達到了從2018年5月之后最驚人的正增長，銷量逐漸呈現穩步爬升的狀態 。
在品牌銷量上，一汽-大眾再次勇奪8月份銷冠，達到了19.3萬輛，同比漲幅11.1%，市場份額占到了11.1% 。上汽大眾位列第二名，同比下降4%，市場份額占到了8.3% 。從數據上看，大眾在中國市場依舊有著很強的號召力，南北大眾一起就占據中國汽車市場份額的19.4%，并且在線下擁有龐大的經銷商網絡，群眾基礎非常深厚 。
在前10名當中，可以看出絕大多數都實現了正向的增長，其中，東風本田、廣汽本田所代表的本田系實現了歷史最高的8月份銷量，東風本田銷量增長23.9%，廣汽本田銷量增長28.8%，連續數月都保持了兩位數的增長，呈現了持續且穩定的市場表現 。
在未來的市場表現上，廣汽本田會更加突出 。一方面像雅閣、繽智、皓影等熱銷車型銷量會再度走高；另一方面，第四代飛度的上市銷售，為廣汽本田下半年的銷量增長提供一個更強勁的爆發點 。
在轎車市場，軒逸毫無懸念依舊為第一名，銷量為55684輛，累計銷量達到了30多萬輛，領先第二名的朗逸1萬多輛 ?？梢钥闯觯幰菰诰o湊型轎車市場依舊處于無法撼動的地位，領跑其他競爭對手 。
在轎車銷量排行上，第二名也發生了些許的變化，朗逸憑借更強勁的表現坐上了第二名的寶座，銷量達到了45503輛 。而之前表現亮眼的寶來跌倒了第5名 。在轎車市場，我們可以發現，多數為緊湊型轎車，價格都處于20萬以下，并且多數為合資車企，自主品牌壓力較大 。
在SUV市場，國民SUV哈弗H6繼續延續銷量神話，繼續奪得8月份的SUV銷量冠軍 。在第二名上，CRV憑借改款和綜合競爭力的優勢，月銷達到了22689輛，累計銷量也突破了12萬臺，呈現出持續增長的趨勢 。
對于SUV市場，各個車型的銷量差距都在縮小，同時合資車企的優勢并不是很明顯，這點和轎車形成了截然相反的現象 。在前5名當中，僅有一款合資車型，從側面也證實了，自主品牌的重心依舊在SUV領域，并且會持續一段時間 。
在新能源市場，比較出乎意料的是特斯拉Model 3并沒有取得8月的冠軍，盡管銷量達到了11811輛，但還是被新晉的城市代步純電車型宏光MINI EV所反超，銷量直接達到15000輛，一舉擊倒特斯拉品牌 。
根據市場分析，未來特斯拉供貨穩定，市場前景也不會出現較大的波動 。同時在看宏光MINI EV，目前市場反饋還算不錯，下半年會經常出現在前5名當中 。
總結：8月對于汽車行業來說，無疑是一個轉折點，在“金九銀十”前夕，汽車市場的回暖對于許多人來說都是一大利好消息 。各大品牌在銷量上增長也提振了投資者的信心，也預示著下半年汽車經濟的強勢復蘇 。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場 。
8月汽車銷量排行榜完整榜單20208月汽車銷量排行榜2022：特斯拉Model Y、大眾朗逸、宏光MINI EV、宋PLUS新能源、豐田凱美瑞、奇瑞瑞虎、日產軒逸、本田雅閣、秦PLUS、豐田RAV4榮放 。
1、特斯拉Model Y
特斯拉Model Y是特斯拉研發的一款中型SUV，擁有標準版、長續航版、雙電機全驅版以及性能版四種車型 。Model Y的內飾大體延續了Model 3的設計思路，包含儀表盤在內的大量功能與配置均集成于15英寸的中控觸摸屏內，動力方面，新車將采用單電機后輪驅動，使用磷酸鐵鋰電池組 。
2、大眾朗逸
朗逸是由上海大眾生產一款轎車，在延續了A級車市“動感時尚”的設計語言的基礎 。作為為中國消費者度身打造的一款新車，LAVIDA朗逸既保持了德國設計的優秀品質，又融入了很多體現中國傳統文化的審美觀念以及站在時代前沿的設計元素 。
3、宏光MINI EV
宏光MINI EV是上汽通用五菱旗下五菱品牌的首款四座新能源車，定位為人民的代步車，聚焦短途便捷出行場景，推出共3種配置車型 。
4、宋PLUS新能源
宋PLUS新能源有兩款車型，分別是混動版和純電版，在設計上也稍有差別，混動版采用大嘴式進氣格柵，純電版采用封閉式格柵 。該車采用主流的貫穿式尾燈，時尚亮眼，車的軸距達到2765mm，內飾方面，內飾是很明顯的新能源風，中控臺一塊大尺寸自適應懸浮pad，而且全系標配全景天窗 。
5、豐田凱美瑞
凱美瑞是廣汽豐田旗下的一款車型，37年來，歷代凱美瑞都持續領先，贏得全球2000萬車主的信賴，成為真正意義上的全球車中高級轎車之王者 。廣汽豐田凱美瑞無論從哪個角度看，都是一款完美的產品 。
6、奇瑞瑞虎
奇瑞瑞虎7是奇瑞汽車旗下的一款緊湊性SUV瑞虎7，獨樹一幟的造型設計，是以獲得全球汽車設計界“奧斯卡”大獎提供1.5T和2.0L兩款發動機，其中1.5T發動機匹配6速手動變速箱和6速DCT雙離合變速箱，而2.0L發動機匹配的則是CVT無級變速箱，百公里綜合油耗6.3L 。
7、日產軒逸
藍鳥（Bluebird）是日產汽車在1959年推出的一個轎車系列 。在戰后經濟復蘇的日本，藍鳥很快成為市場上熱銷車型之一，日產藍鳥和豐田光冠、花冠系列一樣，成為日本汽車進軍美國市場的主力軍，也是日產歷史上生產周期最長、累計生產數量最多的車型系列 。
8、本田雅閣
全新一代雅閣源自于“絕對自信”的開發理念，以由內而外顛覆傳統的設計美感、激發駕馭激情的運動操控和先進的智能互聯科技，帶來樂趣非凡的駕駛感受,開啟全新的“雅閣（ACCORD）時代” 。
9、秦PLUS
秦PLUSDM-i，是一款由比亞迪生產的國產油電混合車型，汽車搭載了一臺熱效率高達43%的發動機，百公里綜合油耗僅為3.8升，車輛滿狀態情況下綜合續航里程最高達到1245km，而且秦PlusDMI百公里加速僅需7.3秒 。
10、豐田RAV4榮放
豐田RAV4是豐田公司的微型多功能越野車家族中的基本型車，意為“四輪驅動的休閑運動車” 。RAV4于1994年在日本問世，銷量為豐田公司預期值的兩倍 。
8月最全汽車銷量排行榜，轎車、SUV、MPV共293款，你的愛車排第幾進入9月中上旬，各大汽車廠商紛紛公布各自產銷數據，中國乘聯會也開始整理和公布數據，數據一出，可謂幾家歡樂幾家愁 。根據中國乘聯會數據顯示：8月份國內狹義乘用車市場銷量達170.3萬輛，同比增長8.9%，環比增長6.5% 。2020年1-8月，狹義乘用車累計銷量超過1100萬輛，達到了1101.5萬輛，同比下滑15.2%，環比增長3.3% 。下面我們來看看各細分市場的銷量情況 。
轎車市場：8月銷量82.2萬輛，同比增幅8.3%（統計車型共計110款）
8月份轎車銷量82.2萬輛，同比增長8.3%，環比增長6.5%；累計銷量529.9萬輛，同比下降18.1% 。本月中，月銷過萬的轎車車型達到27款之多，月銷量超過2萬輛的也有9款車型 。分系別來看，日系車月銷過萬車型有7款，德系成為最大贏家，共計12款車型月銷過萬輛，美系車英朗、君威以及特斯拉Model 3共3款車月銷過萬，韓系車僅有現代領動1款車銷量過萬 。自主品牌月銷過萬車型達到了4款，分別是帝豪系列、逸動系列、宏光MINI EV和榮威i5共計4款車 。
具體車型方面，軒逸本月以55684輛的市場表現奪得8月轎車市場銷量冠軍，并領先老對手朗逸超過1萬輛，差距進一步拉大，本年度累計銷量也已經超過30萬輛 。隨著新軒逸的推出，新老軒逸同堂銷售加上終端優惠幅度增大，不出意外，本年度的轎車銷量冠軍很有可能被軒逸奪走 。
朗逸雖然月銷量4.56萬輛，但依然與軒逸有1萬輛的缺口，只能屈居第二，看來朗逸想要奪回轎車冠軍寶座，只能寄托于自己大爆發或者軒逸暴跌了 。排名第三的是英朗，它單月銷量29704輛，與身后的速騰差距不大，速騰當月銷量29446輛 。另外榜單前十中，寶來也延續著出銫表現，拿到26678輛的成績，排名第五，桑塔納8月銷量為17138輛，本年度累計銷量超10萬輛大關 。
日系除了發揮出銫的軒逸之外，卡羅拉、思域、雷凌也都月銷超過2萬輛，進入熱銷榜前十 。另外凌派也有10804輛的成績，月銷過萬車型中，現代領動成為唯一的韓系車，它8月銷量為11757輛 。
中國品牌方面，帝豪系列車型同樣月銷超過2萬輛大關，達到了20121輛，排名榜單第九 。另外長安逸動系列銷量也同樣出銫，達到了15183輛，旗下的逸動PLUS和藍鯨動力車型表現出銫 。榮威i5達到了10010輛，而宏光MINI EV讓人眼前一亮，雖然上市時間僅一個月左右，但其銷量卻達到15000輛，成為新能源市場冠軍 。
中級車市場，中級車雅閣成為細分市場冠軍，也是熱銷榜前十唯一的中級車，單月銷量19030輛，邁騰單月銷17932輛，緊隨其后，凱美瑞和君威也都月銷過萬，銷量分別為15366輛和1966輛，帕薩特8月銷量10163輛，被前面對手甩在身后，帕薩特的低迷和A柱撞斷密不可分，看來這次安全碰撞對帕薩特還是有很大影響的 。值得一提的是，天籟和亞洲龍本月并未突破萬輛大關 。
最后我們來看看豪華車市場上的表現，本月豪華車銷量冠軍被寶馬3系奪走，單月銷量16919輛，它與寶馬5系（15518輛）組成豪華雙子星，并將寶馬捧上了8月豪華品牌銷冠寶座 。奧迪A6L單月銷量16429輛，與寶馬5系差距不大，排名第二，另外奧迪A4L也有13053輛的市場表現 。奔馳品牌，奔馳C級8月銷量14249輛，奔馳E級13000輛 。特斯拉在Model 3國產化后，銷量暴增，本月銷量11811輛 。
SUV市場：8月銷量78.2萬輛，同比增幅10.7%（統計車型共計140款）
從整個SUV細分市場，8月份SUV銷量78.2萬輛，同比增長10.7%，環比增長6.9%；1-8月累計銷量達到508.8萬輛，同比下滑9.6% 。8月SUV市場銷量過萬車型達到26款，其中中國品牌占據13款，正好半壁江山，日系品牌有6款，德系也同樣為6款，美系車有別克昂科威1款車月銷過萬輛大關 。
具體車型方面，哈弗H6單月銷量27528輛，繼續穩居冠軍寶座，這也是哈弗H6的第87個月銷量冠軍，本月CS75系列被CR-V以213輛的微弱優勢反超，排名第二 。CS75位居第三，這主要是由于CS75尤其是PLUS價格的堅挺，如果這款車有終端優惠，相信銷量會大幅提升 。另外博越、榮威RX5也都進入SUV熱銷榜前五，銷量分別為20685輛和19543輛 。另外皓影再次進入榜單前十，8月份賣出了15246輛，位居第九，進入榜單前十的還有昂科威、繽智等車型 。
中國品牌中，瑞虎8、哈弗M6、傳祺GS4也都進入榜單前二十，且月銷均過萬輛大關 。另外紅旗HS5、哈弗F7、長安UNI-T、吉利繽越、比亞迪宋Pro和長安CS55系列也都月銷過萬輛 。日系品牌方面，奇駿、XR-V和逍客也都月銷過萬，表現穩定 。德系車探岳、途觀L、途岳同樣月銷過萬輛，但均跌出熱銷榜前十 。
豪華品牌方面，本月銷量冠軍被奧迪Q5L奪得，單月銷量達到了15677輛，奔馳GLC以14900輛的成績也進入榜單前十 。另外寶馬X3和紅旗HS5同樣月銷過萬，表現出銫 。
MPV市場：8月銷量9.9萬輛，同比增幅0.9%（統計車型共計43款）
8月份MPV銷量累計達到9.9萬輛，同比增長0.9%，環比增長3.5%；2020年前八個月累計銷量62.7萬輛，同比下滑29.9%，是三大細分市場中表現最差的 。
整個MPV市場上，月銷過萬的車型僅有兩款，分別是五菱宏光和別克GL8，他們銷量分別為25780輛和16772輛，出銫的表現，也讓它們再次壟斷細分市場冠亞軍寶座 。
榜單前十中，風行菱智以5321輛的成績排名第三，菱智延續著穩定發揮，在新款車型菱智M5的帶動下，它今年整體表現相當不錯 。另外寶駿730、傳祺GM6、傳祺GM8、吉利嘉際和比亞迪宋MAX也都進入榜單前十 。
豪華品牌MPV方面，除了一騎絕塵的別克GL8之外，本田艾力紳和奧德賽也都進入榜單前十，銷量分別為4688輛和3459輛 。大眾威然以2769輛的成績排名第十三，在和三大傳統豪華MPV比拼中，威然并沒有表現出黑馬特質 。
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【關于2015年8月汽車銷量排行榜的信息】本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場 。