文章插圖
1、高速鐵路屬于高架、封閉的系統(tǒng)，其駕駛主要靠自動化系統(tǒng)完成 。從理論上來講，列車駕駛員對前方能見度并無限制要求，可實現(xiàn)“盲駕” 。強濃霧主要影響高速鐵路的動力系統(tǒng)，尤其是霧-霾會造成“霧閃”，帶電離子擊穿絕緣子，造成列車電力系統(tǒng)跳閘、斷電，影響列車運行 。“霧閃”一般發(fā)生在列車啟動出站時 ， 行進中的列車一般不會發(fā)生“霧閃”事件 。
【大霧高鐵運行嗎】2、《鐵路暴風雨雪霧等惡劣天氣應急預案(暫行)規(guī)定》要求，當能見度小于50、100、200 米時，應分別進入Ⅰ級、Ⅱ級、Ⅲ級應急狀態(tài) 。實踐證明，能見度200 米以上的霧(含大霧、濃霧)對高速鐵路影響不大 。能見度200米以下的強濃霧和特強濃霧對列車運行有影響，需要限速運行 。

• lcagent停止運行怎么解決
• 水泵電機的運轉(zhuǎn)原理
• 馬龍是國家隊還是北京隊的運動員
• 取環(huán)后多久可以運動
• 快遞太原到運城多久
• 飛機上行李托運手續(xù)怎么辦
• 世界最強壯運動員排名
• 海浪搬運形成什么地形
• 掛靠車輛營運證未審怎么辦理
• 鴻運當頭發(fā)芽了怎么分盆