少部分的汽油便會附著于進氣門上，遇上引擎的高溫，汽油中無法燃燒完全的碳氫化合物、石蠟、膠質便會被燒成膠碳物，如果噴油嘴有積污的情形 ， 噴出的汽油霧化狀態不佳，汽油與空氣混合不均勻 ， 會增加凝聚于進氣門的汽油的量 。糟糕的是膠碳有吸納汽油的特性，所以這層積碳會吸收汽油，被吸收的汽油再被燒成膠碳行成更厚的積碳，更厚的積碳再吸收更多的汽油 ， 如此惡性循環到進氣門因積碳過多，以致無法緊閉，使引擎無法運作為止 。
【為什么汽車會有積碳產生】燃燒室的積碳則是肇因于汽油成分中的膠質與無法完全引爆的碳氫化合物在爆炸后，產生的微小碳粒未及隨廢氣排出而堆積在燃燒室內 ， 這些黑色顆粒應該隨著廢氣排放于大氣中，或積聚于消音管上 。燃燒室如果積碳嚴重會使燃燒室溫度升高 ， 造成火花塞在點火的同時，燃燒室內的混合氣也自行引爆，兩股爆燃點使汽缸壓力突然升高，傷害引擎內部周邊零件，并造成類似敲擊缸體的聲音，這就是爆震(Knocking) 。燃燒室積碳的狀況可以通過觀察火花塞點火端來得知 。
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