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2020年日產GT-R NISMO進行碳纖維飲食

知識經驗


2020年日產GT-R NISMO進行碳纖維飲食

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日產GT-R現在正進入中年 ， 和其他超級巨星一樣 ， 它需要進行一些整容手術才能使其外觀和性能保持新鮮 。
2020年日產GT-R NISMO在2019年紐約國際車展上正式亮相之前，于周二咆哮入大蘋果 。
2020 GT-R NISMO具有更多的碳纖維，更輕的重量和新的渦輪增壓器，更加輕巧，輕巧，隨時可以攻擊街道或賽道 。
全部都在細節中 。乍一看，2020 GT-R NISMO看上去就像是全世界所知的哥斯拉的NISMO版本，但是排氣孔的擋泥板(允許從發動機艙中抽出熱空氣 ， 同時在前輪胎上提供額外的下壓力) ， 前輪和后輪 。后保險杠，門檻罩 ， 引擎蓋，車頂和后擾流板都是碳纖維 ， 重量減輕了23磅 。與2019年的GT-R NISMO相比，由于碳纖維飲食和其他輕巧的部件，2020年的版本減輕了44磅 。
輪轂由9輻20英寸RAYS鍛造鋁制輪轂填充 ， 這些輪轂采用2020年新設計，并且比去年更輕-盡管日產不會透露多少-光滑的鄧祿普輪胎帶有接觸層補丁比以前寬11% 。
引擎蓋下是相同的知名和最受歡迎的3.8升雙渦輪增壓V-6，但其渦輪增壓器已被替換為GT-R GT3賽車中使用的渦輪增壓器，其渦輪增壓器設計經過改進，葉片更少 ， 可提高加速度響應時間縮短了20% 。功率輸出仍為600馬力和481磅-英尺的扭矩 。保留了6速雙離合器變速箱，但其“ R模式”已被重新編程為更快的換擋 ， 并且在離開彎道時進行了優化，以實現更好的檔位選擇 。
到2020年，將增加一個新的碳陶瓷制動系統，以使事情恢復現實，前輪為16.1英寸，后輪為15.3英寸 。
那些聽到2020 GT-R NISMO即將到來的人(因為您肯定會在看到它之前就聽到過) ， 由于鈦制排氣裝置已經過修改并且具有拋光的藍色尖端 ， 因此今年會發出新的排氣音 。
【2020年日產GT-R NISMO進行碳纖維飲食】在經過改型的Recaro座椅內部，您可以抓住身體將其固定在適當的位置，盡管我們將不得不等待滑入它們的座椅中 ， 以查看它是否在正確或錯誤的位置進行握持 。
日產沒有透露經過修改的2020 GT-R NISMO在今年夏天上市時將花費多少 。