1. 首頁 > 生活經驗 > >

2020年奧迪RS Q8 首次乘坐'Ring破紀錄的SUV

知識經驗


2020年奧迪RS Q8 首次乘坐'Ring破紀錄的SUV

文章插圖
在奧迪 RS Q8還沒有正式亮相還，但已經是一個世界紀錄打破 。這款高性能，高性能的旗艦產品裝箱容量達592bhp，以7分鐘秒的速度打破了德國令人恐懼的紐伯格林(Nürburgring)的SUV圈速記錄，比梅賽德斯AMG GLC 63 S設定的先前基準速度快了12秒 。
【2020年奧迪RS Q8 首次乘坐'Ring破紀錄的SUV】RS車型基于SQ8，具有即將面世的RS6的雙渦輪增壓4.0升V8發動機 ， 這意味著它的輸出功率為592bhp和590lb ft-在3.8秒內可行駛0-62mph，最高時速為190mph 。
SQ8的空氣懸架和48V防傾桿被保留下來 ， 但是軟件調整意味著彈簧剛度提高了10%，而自適應阻尼器則可以提高15%左右 。還使用了四輪轉向裝置 ， 以及扭矩矢量Sport后差速器 。
但是，定制的倍耐力P零輪胎也進行了大量工作，其最大的外觀是RS Q8 ， 達到295/35 ZR 23 。
“我們希望RS Q8能夠在賽道上交付，而且每天都可以使用，”奧迪運動的開發主管Victor Underberg說 。“我們需要一種安靜，舒適，能夠應對各種天氣的輪胎，并具有能夠提供強勁的單圈時間的性能 。有了這輛輪胎，我們就實現了目標 。”
在結構上和外部，幾乎沒有什么變化，工程師們熱衷于強調，盡管其性能和功能強大，RS Q8還是一種日?？捎玫牧慨a車，除了那些巨大的23英寸輪轂選裝件之外，唯一值得注意的更新是碳纖維飾邊經過改版的前格柵和下保險杠，以及后擴散器及其RS商標雙橢圓形排氣裝置 。
在本月晚些時候RS Q8正式發布的基礎上，Autocar被賦予了獨家的幕后通道，并獲得了圍繞“環”的高速客運服務 。
奧迪工廠王牌弗蘭克·史迪普勒(Frank Stippler)并沒有閑逛 。我們在紐伯格林賽道上熱了一個圈，潮濕但干燥的狀況與他打破紀錄的過程相似 。(如果干燥，Stippler估計，桌子上還有另外四到五秒鐘 。)
顯然，當騎shot彈槍時 ， 我們無法真正掌握汽車的運行狀況 ， 但是通過褲子的座椅有足夠的感覺，表明RS Q8具有強大的功能 。
無休止的加速度是給定的，隨后查看遙測數據可以發現，通過DöttingerHöhe的180mph扭結，甚至有足夠的咕unt聲，使輕載的后輪旋轉 ?？蛇x的碳陶瓷制動器也能很好地發揮作用，不懈地將汽車從高速度拖下-盡管在全油門80%的圈速下 ， 它們的工作表現并不盡如人意 。
不，令人驚訝的是奧迪的敏捷性 。RS Q8會在您期望過高的轉向不足和極端的車身側傾時保持中立而平坦的姿勢 。如果有的話，在這些情況下的平衡更傾向于過度轉向 。您可以感覺到后輪轉向將鼻部指向鼻尖的速度變慢 ， 而技巧差異使Stippler可以在出口處提前進入油門，以使后部旋轉以加快出口速度 。
可以說，我們處于自動駕駛模式 。Stippler笑著說：“當這樣的滑行時，如果在Dynamic中失去穩定性 ， 我們將一直從入口到出口一直轉向過度，”
方向的快速變化對于RS Q8來說不是問題 ， 盡管具有側傾剛度，但手把懸掛仍能提供足夠的柔度，以真正柔軟地騎著大路緣 。
在內部，最明顯的調整是為TFT儀表板提供了RS專用顯示器 ， 但由于其防滾架，競賽座椅和廢棄的后排座椅，我們看到的內部在所有其他方面都不具有代表性 。
這確實給人留下了深刻的印象，盡管我們必須等待方向盤轉彎(以及帶有后排座椅的汽車)做出正確的判斷，但我們已經學到了足夠的知識，知道保時捷不會擁有自己的一切爭奪高性能SUV至上的方式 。