ArtCenter Classic重聚頂級汽車設計師 _知識經驗

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ArtCenter設計學院(ACCD)藏在加利福尼亞州帕薩迪納的山丘上，其交通設計計劃已經培養了70多年的汽車人才。幾十年來，ACCD的校友們一直在為著名的汽車制造商創作作品，包括阿斯頓·馬丁，寶馬，勞斯萊斯等。
ACCD成立于1930年，最初提供廣告，出版和工業設計方面的計劃。1948年，汽車設計計劃在該校位于洛杉磯市中心的舊校園中正式成立，并迅速成為汽車行業頂級設計工作的孵化器。
“在1950年代，這是鎮上唯一的比賽，” ACCD運輸設計計劃的負責人Stewart Reed說。“還有其他學校，但沒有ArtCenter設計學院擁有的遺產。” 里德本人是ArtCenter的學生，然后繼續為吉普車，克萊斯勒和豐田的加利福尼亞(CALTY)設計工作室工作。里德(Reed)最近的一個項目是為收藏家彼得·穆林(Peter Mullin)所擁有的稀有1939年布加迪Type 64底盤設計車身。
每年，校友都會在校園草坪上聚集一堂ArtCenter Classic ，這是一個展示以前學生作品的迷你裝飾。今年，名冊是幾十年來畢業生的名人錄。其中經驗最豐富的是查克·佩利(Chuck Pelly)(1958年的班級)，他不僅為保時捷和寶馬從事過項目，而且還在1960年代最初的《迷失太空》電視節目中擔任布景設計師，然后繼續設計迪士尼樂園的內飾。1980年代的單軌鐵路。
其他藝術中心成功的例子包括卡里姆·哈比卜，寶馬前首席設計師，現在頭設計師英菲尼迪，和光一須賀，雷克薩斯首席設計師。
亨里克·菲斯克(Henrik Fisker)的設計包括BMW Z8和阿斯頓·馬丁(Aston Martin)DB9，他參加了ArtCenter在瑞士的歐洲校園(該校園于1996年關閉) 。他說：“藝術中心是我經歷過的最偉大的事物之一。” “我當時住在丹麥，并在沃爾沃求職。他們告訴我，“先生。Fisker，您需要先進入設計學校，然后才能聘請您，我們建議ArtCenter設計學院。從事Alias建模，這是一種計算機輔助的工業設計程序) 。“您真正學習到的是將創意付諸實踐，并將其轉化為3D效果，并能夠向其他人展示，從而使它們得以制造或制造。”
喬安榮格，為電動豪華車啟動高級設計經理清醒汽車，把自己描述成一個“害羞的女孩”誰從韓國來了在年齡16.她呼應菲斯克的情緒是ArtCenter不僅教設計的基本原理，同時也灌輸促進這些設計所必需的溝通技巧。“我很快就知道，不僅僅是你的畫能賣出自己。通過這種方式，您可以將視覺傳達給旁邊的人。設計也是一種語言技巧。我能夠走出舒適區。”
這并不意味著每位ArtCenter學生都可以繼續在汽車設計領域取得卓越成就。競爭激烈，許多希望爭奪有限位置的人。“第一天，他們告訴我們，'環顧四周，你們中的大多數人都不會做到這一點，”沃爾沃高級設計總監T. Jon Mayer說(他們的設計包括新的S60和V60) 。“只有我班上的幾個人才能找到好工作。” 而且這還不包括那些輟學的人。在2015-16學年，學院的整體畢業率不到68% 。前勞斯萊斯公司的設計師兼學校現任教師Marek Djordjevic補充說：“進入ArtCenter并不意味著這是成為一名出色設計師的自動入場券。它將吸引您的一切，如果您擁有所需的一切，那么您將成功。”
【ArtCenter Classic重聚頂級汽車設計師】通過他們的成功和失敗，畢業生們之間有著緊密的，近乎部落的紐帶。在今年選拔賽的草坪上，來自1950年代和60年代的校友毫不費力地將他們的年齡(三分之一或三分之一)與他們的年齡聯系在一起。有些人在“ ArtCenter Mafia”開玩笑地說自己。也許正是這種人為因素賦予了學校以應有的吸引力。日產/英菲尼迪(及校友)首席創意官中村史郎(Shiro Nakamura)這樣說：“在去ArtCenter之前，我已經是一名優秀的設計師。我是為人民而來的。”