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發動機爆震簡單來說就是一種異常點火現象，高壓混合氣完成其自燃溫度，混合氣還在壓縮過程中，火花塞還沒有點燃，逐漸劇烈點火 。大多數發動機爆震現象發生在增加壓縮比的同時 。除此之外，點火提前角過大或者混合氣點火過快，也非常容易造成發動機爆震 。這些都是提高發動機功率的重要手段 。?與常規點火相比，當發動機爆震時，混合氣的壓縮程度大，點火速度快，產生高的爆震壓力，同時伴有點火現象 。明顯的發動機爆震會降低發動機的輸出功率 。氣缸蓋和活塞的上表面立即受到爆震壓力波的沖擊，與此同時，燃燒室中各部件的溫度急劇上升，產生金屬撞擊聲 。發動機的爆炸一般發生在高速油門全開時，主要表現為發動機上產生的金屬撞擊聲 。發動機爆震是一種異常點火現象，明顯的發動機爆震會導致發動機損壞 。改善燃燒室外觀，去除燃燒室死角，使火花塞位于燃燒室中間，可以消除發動機爆震 。當代摩托車技術普遍采用的點火提前裝置，也可以根據延遲的點火提前角合理抑制發動機爆震 。另外，可以選擇高辛烷值的汽油，但是標號過高的汽油價格昂貴，抗爆性能非常有限 。所以必須從摩托車的壓縮比入手，才能從本質上解決發動機爆震問題 。【發動機爆震是什么意思 爆震是什么意思】
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