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1、電動(dòng)車(chē)電池自身存在問(wèn)題 。當(dāng)前電動(dòng)車(chē)電池質(zhì)量良莠不齊，部分生產(chǎn)廠家為了節(jié)省成本，采取主鎖直接控制電流開(kāi)斷的系統(tǒng)，每次啟動(dòng)時(shí)，控制器的充電電流通過(guò)鎖的接觸片，在兩片銅觸之間產(chǎn)生放電，產(chǎn)生的電弧氧化銅片，接觸電阻逐步增大，產(chǎn)生的熱量燒壞接頭，造成電池的正負(fù)兩極短路引發(fā)火災(zāi) 。此類(lèi)先天缺陷造成電動(dòng)車(chē)在騎行中起火 。
2、充電操作不當(dāng) 。充電過(guò)程中充電器產(chǎn)生較大熱量，部分車(chē)主未將電池及其充電裝置放置于空曠且通風(fēng)良好處充電，部分車(chē)主還誤將可燃物覆蓋在充電器或電動(dòng)車(chē)電池上方 ， 積熱易導(dǎo)致引發(fā)火災(zāi) 。
3、電線私拉亂接 。很多房屋由于樓下無(wú)車(chē)庫(kù)、車(chē)棚，電瓶車(chē)又無(wú)法提上樓，住在二、三層或是更高樓層的車(chē)主，無(wú)奈之下從陽(yáng)臺(tái)或是窗戶拉下一根臨時(shí)電線供充電之用，隨意亂拉的插板和雜亂交錯(cuò)的電線，也會(huì)導(dǎo)致事故隱患增加 。
4、充電器及蓄電池故障 。目前，多數(shù)電動(dòng)車(chē)充電裝置缺乏過(guò)電流、過(guò)充電保護(hù) ， 電動(dòng)車(chē)電池充滿后無(wú)法轉(zhuǎn)入涓流模式，而繼續(xù)以大電流充電 ， 導(dǎo)致電池產(chǎn)生高溫，腐蝕極板，易造成電池漏液或發(fā)熱引發(fā)火災(zāi)爆炸 。
5、人為改裝因素 。一是將電瓶?jī)?nèi)的保險(xiǎn)絲用銅絲、鐵絲代替，導(dǎo)致保險(xiǎn)絲失去原有作用 。二是將電瓶換成大功率的，但是充電器沒(méi)有換，仍然使用原來(lái)小功率的，導(dǎo)致原來(lái)充電器發(fā)熱 ， 引發(fā)線路短路，發(fā)生火災(zāi) 。
【電動(dòng)車(chē)蓄電池自燃的原因是什么】最后，在此提醒廣大消費(fèi)者：充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或多車(chē)共用一電源線充電易導(dǎo)致電動(dòng)車(chē)電池自燃，為了您和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全，一定要小心存放 。
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