基于大眾橫置模塊化MQB平臺而全新研發的代號為EA211的1.4T渦輪增壓發動機，與目前大眾普遍使用的代號為EA111的1.4T發動機不同的是，它采用了全鋁的缸體 ， 因此整機的重量會更小 ， 最為重要的是，技術人員在此基礎上加入了一套ACT主動氣缸管理系統，可以在一定條件下關閉兩個氣缸而只由另外兩個氣缸運行 。
【大眾EA211發動機怎么樣】閉缸技術其實算不上一個全新的技術，克萊斯勒、本田的車型上都擁有此技術，但是目前它主要應用在缸數較多的V6和V8發動機上，而此次將其下放到一臺4缸小排量發動機上則尚屬首次 。
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