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只有四驅(qū)版車型前后都使用了獨(dú)立懸架，前驅(qū)版車型只有前懸架使用了獨(dú)立懸架，后懸架并沒有使用獨(dú)立懸架 。四驅(qū)版車型前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架 。前驅(qū)版車型前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁懸架 。
懸架屬于底盤上的部件，懸架是用來連接車輪與車身的，如果汽車上沒有懸架，那汽車是無法正常行駛的 。
【英菲尼迪esq是獨(dú)立懸架嗎】汽車上的懸架有兩種，一種是獨(dú)立懸架，另一種是非獨(dú)立懸架 。
汽車上常見的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，雙球節(jié)懸架，多連桿懸架等 。
汽車上常見的非獨(dú)立懸架有扭力梁懸架，整體橋懸架 。
麥弗遜懸架是結(jié)構(gòu)最簡單 ， 應(yīng)用最廣泛，成本最低的獨(dú)立懸架，大部分汽車的前懸架都會(huì)使用麥弗遜懸架 。
麥弗遜懸架只有一個(gè)L型控制臂，所以這種懸架是幾乎不會(huì)占用發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間的 。
多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的 ， 這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿 。
多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力 。

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