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1、CIC是container inbalance charge的縮寫(xiě) ， 指的是集裝箱不平衡附加費(fèi) 。
2、CIC費(fèi)用的產(chǎn)生有以下因素：世界各班輪航線貨物運(yùn)輸?shù)募竟?jié)性變化導(dǎo)致貨流量不平衡：西方國(guó)家通常在年初是貨物運(yùn)輸?shù)牡荆奈逶路菹淞恐饾u上升，貿(mào)易額數(shù)量開(kāi)始增多，到圣誕節(jié)前又會(huì)引來(lái)貿(mào)易額增多的一個(gè)小高潮 。
3、2、航線兩端國(guó)家或地區(qū)的貿(mào)易額不平衡：中國(guó)等東亞國(guó)家出口到歐洲的貨物遠(yuǎn)多于從歐洲進(jìn)口到中國(guó)等東亞地區(qū)的貨物 ， 遠(yuǎn)東北美航線也同樣存在類(lèi)似顯著的問(wèn)題 。
4、3、進(jìn)出口貨物種類(lèi)和性質(zhì)的差異以及運(yùn)費(fèi)、裝卸費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的不同，也造成了進(jìn)出口集裝箱不平衡 。
5、最近，船公司已相繼開(kāi)始對(duì)東南亞線征收CIC費(fèi)用，但各船公司執(zhí)行和啟用征收CIC費(fèi)用的日期不盡相同 。
6、目前一般CIC費(fèi)用的征收標(biāo)準(zhǔn)為RMB300/TEU 。
7、EBS-緊急燃油附加費(fèi)EMERGENCY BUNKER SURCHARGE 可以預(yù)付 可以到付 。
8、對(duì)于海運(yùn)業(yè)來(lái)說(shuō) ， 大部分航線都是以美金為結(jié)算單位，但是現(xiàn)在東南亞線都是以人民幣為結(jié)算單位 。
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