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方艙|滬蘇浙共同接管臨港方艙 與病毒競跑的華山經驗( 二 )

病毒爆艙馬院長方艙地方病人廁所隔離華山工作艙室蘇浙患者


這里面我們發揮一些志愿者的主觀能動性 ， 他們非常愿意出來幫忙 ， 尤其一些黨員 ， 規定好你是志愿者 ， 隔幾個位置你是志愿者 ， 都很開心 。 發飯了 ， 其他人先別動 ， 讓志愿者來 ， 讓他來幫你們領好 ， 多少份飯？誰飯量比較大？是不是可以考慮多給他一份？尤其是有些要吃清真飯的病友 ， 你把這東西要弄好 。
方艙|滬蘇浙共同接管臨港方艙 與病毒競跑的華山經驗
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今天中午大家都回饋開心 ， 原來發飯大家都覺得很擔心的事情 ， 今天吃飯12點之前吃飯 ， 他們都吃上了 ， 這是大問題 ， 14000人吃飯解決了這是大問題 ， 這個解決了 ， 那下面的事好做多了 。 ”
信息系統有助提升方艙管理效率
對病人的管理 ， 馬院長介紹：“在這里面我們的信息科 ， 他們就來了二十幾個 ， 所以這里面整套的信息系統 ， 全是我們華山院的信息系統 ， 另外做了一些更新和改良 ， 因為它這個地方是一個以隔離為主的機構 ， 所以說他這個病案書寫 ， 病人錄入的模式 ， 跟我們正規的大醫院是不一樣的 。
實時病人的這個信息APP ， 我在我手機上 ， 我隨時隨地我就知道 ， 我們今天進來了多少人 ， 每個醫療隊 ， 每個艙室有多少病人 ， 這個每一天 ， 每個時間段都能看得非常清楚 ， 那對我們的決策起至關重要的作用 。
方艙|滬蘇浙共同接管臨港方艙 與病毒競跑的華山經驗
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接下來工作要從細節上面 ， 從質量上面不斷提高 ， 前面是滿足基本的一個救治需要 ， 迅速的把這些陽性的這些病人進行隔離 ， 那接下來就是要高質量的 ， 給他們提供治療 ， 高質量的讓他們能夠迅速地轉陰 ， 迅速出院 ， 迅速周轉出來 ， 讓這個方艙能夠接納更多的陽性的患者 ， 我們提供了床位 ， 一旦超過了散在外面陽性的這些患者 ， 拐點馬上就到了 ， 能夠非常快 ， 就遏制住這波疫情 。 ”
關于方艙“爆艙”的現象 ， 馬院長則認為：“艙內要有一個密切的溝通 ， 那我們設立很好的表格 ， 每個艙現在多少人 ， 然后進去多少人 ， 外面跟里面都保持一個非常好的信息溝通 ， 另外地方政府 ， 還有我們市的議政處 ， 還有120 ， 我們保持一個非常密切的溝通 ， 信息溝通好了 ， 我多長時間來多少車 ， 來多少人 ， 我清楚了就不會爆艙 ， 這個爆艙有的時候就是信息的不對稱導致的 ， 信息充分的一個預案 ， 信息溝通的順暢 ， 那么我能容納多少？那我要接納多少？多快的速度 ， 能夠把這個病人能安頓好 ， 這個實際上有點挑戰 。
容易爆艙的時候 ， 一定要提早去報上去 ， 要反復講 ， 我也知道有些方艙好像都遇到過類似的一些困難 。 ”
信息化應用 促高效 降感染 做好醫療資源的有益補充
方艙內有很多高科技、信息化的設備應用 ， 包括內部有這種無人車 ， 無人送貨的機器 。 作為院長 ， 馬昕介紹：“信息化包括很多內容 ， 一就是說我對病人情況的掌握 ， 第二就像你前面說擔不擔心“爆艙”？我有非常清晰的信息傳遞 ， 我知道我下面余量多少 ， 我多少個病人我進艙了 ， 多少個病人他有信息了 ， 那我掌握了比較準確的話 ， 那對我的決策就太重要了 。
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我們專門做了一個叫做我們臨港方艙的駕駛艙 ， 進來了多少病人？待入區多少人？空床數多少？然后每個艙一大列 ， 有十幾個艙室都有 ， 這里有條目 ， 用了多少了 ， 百分之多少了 ， 空床率多少了？一目了然 ， 那么進行有調度的時候 ， 這個車是往哪個倉去？哪個艙還可以裝人 ， 你否則艙已經滿了 ， 你就把車再開到他門口 ， 那就出現了擁堵 ， 就出問題了 。