變頻器功能參數(shù)很多 ， 一般都有數(shù)十甚至上百個(gè)參數(shù)供用戶選擇 。 實(shí)際應(yīng)用中 ， 沒必要對(duì)每一參數(shù)都進(jìn)行設(shè)置和調(diào)試 ， 多數(shù)只要采用出廠設(shè)定值即可 。 但有些參數(shù)由于和實(shí)際使用情況有很大關(guān)系 ， 且有的還相互關(guān)聯(lián) ， 因此要根據(jù)實(shí)際進(jìn)行設(shè)定和調(diào)試 。
因各類型變頻器功能有差異 ， 而相同功能參數(shù)的名稱也不一致 ， 為敘述方便 ， 本文以變頻器基本參數(shù)名稱為例 。 由于基本參數(shù)是各類型變頻器幾乎都有的 ， 完全可以做到觸類旁通 。
一加減速時(shí)間
加速時(shí)間就是輸出頻率從0上升到最大頻率所需時(shí)間 ， 減速時(shí)間是指從最大頻率下降到0所需時(shí)間 。 通常摘自:工變電器用頻率設(shè)定信號(hào)上升、下降來確定加減速時(shí)間 。 在電動(dòng)機(jī)加速時(shí)須限制頻率設(shè)定的上升率以防止過電流 ， 減速時(shí)則限制下降率以防止過電壓 。
加速時(shí)間設(shè)定要求：將加速電流限制在變頻器過電流容量以下 ， 不使過流失速而引起變頻器跳閘；減速時(shí)間設(shè)定要點(diǎn)是：防止平滑電路電壓過大 ， 不使再生過壓失速而使變頻器跳閘 。 加減速時(shí)間可根據(jù)負(fù)載計(jì)算出來 ， 但在調(diào)試中常采取按負(fù)載和經(jīng)驗(yàn)先設(shè)定較長加減速時(shí)間 ， 通過起、停電動(dòng)機(jī)觀察有無過電流、過電壓報(bào)警；然后將加減速設(shè)定時(shí)間逐漸縮短 ， 以運(yùn)轉(zhuǎn)中不發(fā)生報(bào)警為原則 ， 重復(fù)操作幾次 ， 便可確定出最佳加減速時(shí)間 。 變頻器基本參數(shù)設(shè)置調(diào)試
二轉(zhuǎn)矩提升
又叫轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償 ， 是為補(bǔ)償因電動(dòng)機(jī)定子繞組電阻所引起的低速時(shí)轉(zhuǎn)矩降低 ， 而把低頻率范圍f/V增大的方法 。 設(shè)定為自動(dòng)時(shí) ， 可使加速時(shí)的電壓自動(dòng)提升以補(bǔ)償起動(dòng)轉(zhuǎn)矩 ， 使電動(dòng)機(jī)加速順利進(jìn)行 。 如采用手動(dòng)補(bǔ)償時(shí) ， 根據(jù)負(fù)載特性 ， 尤其是負(fù)載的起動(dòng)特性 ， 通過試驗(yàn)可選出較佳曲線 。 對(duì)于變轉(zhuǎn)矩負(fù)載 ， 如選擇不當(dāng)會(huì)出現(xiàn)低速時(shí)的輸出電壓過高 ， 而浪費(fèi)電能的現(xiàn)象 ， 甚至還會(huì)出現(xiàn)電動(dòng)機(jī)帶負(fù)載起動(dòng)時(shí)電流大 ， 而轉(zhuǎn)速上不去的現(xiàn)象 。
三電子熱過載保護(hù)
本功能為保護(hù)電動(dòng)機(jī)過熱而設(shè)置 ， 它是變頻器內(nèi)CPU根據(jù)運(yùn)轉(zhuǎn)電流值和頻率計(jì)算出電動(dòng)機(jī)的溫升 ， 從而進(jìn)行過熱保護(hù) 。 本功能只適用于“一拖一”場合 ， 而在“一拖多”時(shí) ， 則應(yīng)在各臺(tái)電動(dòng)機(jī)上加裝熱繼電器 。
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