1. 首頁 > 生活 > >

DTU 產品在橋隧監測系統中的應用

知識百科

橋梁因造價昂貴 ， 服役時間長且維系人們的生命安全而倍受關注 。 為了避免因難于察覺結構和系統損傷引發災難性的突發事故 ， 橋梁結構健康監測尤為重要 。 下面就隨測試測量小編一起來了解一下相關內容吧 。

DTU 產品在橋隧監測系統中的應用

文章插圖

DTU 產品在橋隧監測系統中的應用在世界上目前未出現事故的橋梁中 ， 也有眾多橋梁出現了不同程度的性能退化 。 據文獻資料顯示 ， 美國現有近60萬座橋梁 ， 美國聯邦公路管理局的統計數據表明 ， 約有1/3的橋梁功能陳舊或有結構缺陷 ， 需要修復 ， 大概需要投資700億美元 ， 且估計每年有150-200座橋會倒塌;在英國 ， 據報道也有1/3的橋梁需要修復;在加拿大 ， 為修復橋梁損壞的全部基礎設施工程估計需耗費5000億美元;到2006年底 ， 我國現有各類現代橋梁53.36萬座 ， 其中公路橋梁有34萬多座 ， 鐵路橋梁有18萬座 。 隨著交通量的增大和車輛載重不斷提升 ， 加之缺乏例行維修 ， 不少橋梁都處于帶病超負荷工作狀態 ， 同時更多的舊有橋梁到達或即將到達設計服役期 。
大型橋梁是國家或地區的交通命脈 ， 它耗資巨大 ， 一旦發生橋梁坍塌事故 ， 將造成重大的人身傷亡和巨大的經濟損傷 ， 并且帶來惡劣的社會影響 。 為了及時掌握大型橋梁的性能退化 ， 防止突發性的坍塌事故的發生 ， 應用科學的方法對大型橋梁進行健康監測是極為必要的 ， 目前這一點已逐漸得到了學術界、工程界以及政府部門的廣泛認同 。
 
DTU 產品在橋隧監測系統中的應用

文章插圖
DTU 產品在橋隧監測系統中的應用現代大跨徑橋梁在長期運營中,由于荷載的反復作用,混凝土的收縮徐變,溫度變化,地基的下降,鋼筋混凝土的開裂腐蝕等多種因數的影響,使大橋結構的幾何形狀發生改變,結構構件強度發生衰減,進而引起各測試截面處的應力應變的變化,反過來,疲勞過度的橋梁又會影響橋梁上行駛的車輛安全,所以對橋梁結構健康狀況進行長期、遠程、實時、在線的自動監測對于橋梁長久的運營有著非常重大的意義 。 橋梁的應變監測系統中主要的部分就是橋梁應力信號的采集控制,通過對橋梁結構的應力監測系統特點進行詳細分析基礎上,,將FPGA嵌入式技術和無線網絡技術相結合,橋梁應力采集模塊實現橋梁應力數據采集以及A/D轉換,應力數據經串口到GPRS DTU,然后轉換為TCP/IP數據包,使用GPRSDTU通過GPRS 網絡傳送至Internet再發送數據到遠端的Web服務器,從而實現橋梁應力數據的實時遠程檢測監控 。
 
DTU 產品在橋隧監測系統中的應用

文章插圖
 
DTU 產品在橋隧監測系統中的應用

文章插圖
DTU 產品在橋隧監測系統中的應用 
DTU 產品在橋隧監測系統中的應用

文章插圖
DTU 產品在橋隧監測系統中的應用GPRS(General Packet Radio Service)是通用分組無線業務的簡稱 ， 是在GSM基礎上發展起來的一種分組交換的數據承載和傳輸方式 。 與原有的GSM比較 ， GPRS在數據業務的承載和支持上具有速率高、實時在線等優點 。 另外GPRS計費方式更加靈活 ， 支持按數據流量來進行計費;而且GPRS還能支持在進行數據傳輸的同時進行語音通話等等 ， 相對于短消息等無線數據通信業務 ， GPRS的價格具有相當的優勢 。 目前 ， 我國移動推出的GPRS上網業務最高每千字節也只有3分錢 ， 而且用戶可以根據自己的需要 ， 以月租、包月等多種形式進一步降低GPRS通信的費用 。