《世界最大的飛機有多大？數據對比安225后才知道，還有更大的》
說起世界上最大的運輸機，想必很多人都會第一時間想到安225“夢幻”超大型運輸機，640噸的最大起飛重量，250噸的載重能力，使得安225“夢幻”超大型運輸機的最大起飛重量幾乎是運20的3倍，運載能力可以運走一架滿載的運20運輸機 。 即使是對比美軍現役最大的C5“銀河”運輸機379噸的最大起飛重量，150噸的運載能力，安225“夢幻”超大型運輸機依舊有絕對的優勢 。 再對比當今世界最大客機A380，575噸的最大起飛重量，150噸的商載能力，同樣無法超越安225“夢幻”超大型運輸機 。
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然而，安225“夢幻”超大型運輸機雖然是當今世界起飛重量最大和載重能力最強的運輸機，但它并非尺寸最大的飛機 。 相較于世界上尺寸最大的飛機，安225“夢幻”超大型運輸機則會顯得沒有優勢，同時安225“夢幻”運輸機也只是當今世界翼展第三寬的飛機 。 在2019年以前，世界上翼展最寬的飛機為美國木制H-4力士式飛行船又稱”史普魯斯之鵝”，它的翼展寬度達到了97米，而安225“夢幻”運輸機的翼展寬度則為88.74 米 。
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但這個世界紀錄，到2019年4月13日又被美國的Stratolaunch雙體空基火箭發射平臺給打破了，2019年4月13日“Stratolaunch雙體空基火箭發射平臺”在美國的莫哈韋沙漠中的莫哈韋航空航天港成功首飛，創造了人類航空航天史上的又一個奇跡，也將人類的航天事業帶入了一個全新的時代，它的翼展達到了117.348米，比A380翼展還要長約37.5米，比安225“夢幻”超大型運輸機寬28.61米，成為當今世界上尺寸最大的飛行器，比一個標準足球場的寬度還寬 。
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不過，Stratolaunch雙體空基火箭發射平臺的通途并不同于運輸機，它是微軟聯合創始人保羅·艾倫與美國電動汽車制造商特斯拉創始人伊隆·馬斯克共同建造的空中火箭發射平臺 。 目的在于降低火箭的發射成本，減省燃料，提高火箭的運載能力 。 設計上也比較特殊，采用雙體設計，中間則可以掛載運載火箭，當飛行到一定高度時拋出火箭，火箭點火飛行穿過大氣層，將衛星送入預定軌道 。 它可以將6124 公斤的衛星發送至距地球表面約合180千米至2000千米的軌道，或者發射航天飛機，甚至將宇航員送上太空 。
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同時，為了獲得巨大的推力，以滿足這樣的巨無霸能夠順利起飛，并將火箭送入太空，它使用了6臺波音747同款的發動機 。 那么它的具體參數到底如何呢？為了做直觀的對比，下面我們將列舉部分數據，將它與空客A380客機以及安225“夢幻”運輸機做比較，Stratolaunch雙體空基火箭發射平臺的優勢都有哪些 。
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Stratolaunch、安東諾夫An-225 、空中客車A380-800、 波音747-8和休斯H-4大力神尺寸對比圖
Stratolaunch雙體空基火箭發射平臺翼展117.348米
機身長度73 米
高度15.24米
最大起飛重量590噸
最大載荷250噸
最大飛行速度850 km / h
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安225“夢幻”運輸機翼展88.74 米
機身長度84.00 米
高度18.10 米
最大起飛重量640噸
最大載荷250噸
最大飛行速度850 km / h
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空客A380客機翼展79.75米
機身長度72.75米
高度24.09米
最大起飛重量590噸
最大商載152噸
最大飛行速度1090 km / h
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從以上的數據中我們不難看出，Stratolaunch雙體空基火箭發射平臺在尺寸上明顯要大于安225運輸機和空客A380客機，除了最大起飛重量略低于安225運輸機，在運載能力上同安225持平 。 由此我們不難看出，Stratolaunch雙體空基火箭發射平臺毫無疑問是尺寸最大的飛行器 。
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【世界最大的飛機有多大 世界上最大的飛機】不過Stratolaunch雙體空基火箭發射平臺也和安225一樣僅僅建造了一架，目前相關項目還在測試和研發當中，未來一旦投入商用，那將又是人類在火箭發射平臺發展的一次新變革 。
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