昂克賽拉導航升級一次多少錢昂克賽拉導航多少錢 _生活百科

大家好，歡迎收看今天的大李聊車，我是你們的老司機大李，又到了大李和大家聊車時刻了，我記得很多人都說馬自達是小眾品牌，但是大李看到1月份，昂克賽拉銷量竟然有1萬多臺，這樣的銷量，你還認為它是小眾品牌嗎？我覺得是大眾品牌，這么多人選擇，是不是這款車真的那么好？今天咱們就來說說。系好安全帶，咱們發車了~

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銷量截圖
21款昂克賽拉共有10款車型，指導價為11.59-16.89萬元，定位緊湊型車。外觀方面，21款昂克賽拉整體和上一代車型差距不太大，前臉依舊是采用了馬自達家族式的設計，多邊形的點陣容中網加上兩側依舊犀利的大燈組，還是非常有辨識度的；側身方面，雖然沒有阿特茲那么修長，但這一代的昂克賽拉相對來說，還是比較協調的，雖然車頭依舊很長；車尾方面，熏黑的尾燈加上小鴨尾以及下方的雙邊單出排氣管，非常有運動氣息。

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21款昂克賽拉
內飾上，21款昂克賽拉儀想對于老款來說，這一代在內飾上提升了不少，有點豪華車的味道了，大面積的皮質包裹，還是非常有質感的，不過塑料感依舊很強，特別是擋把和空調控制區域的物理按鍵，塑料感滿滿，8.8英寸的中控屏和7英寸的液晶儀表，在目前來說有點小，導致中控臺看上去有點缺乏科技感。

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21款昂克賽拉內飾
配置上，21款昂克賽拉全系標配胎壓報警，后駐車雷達，倒車影像，發動機啟停，自動駐車，上坡輔助，無鑰匙啟動，主動閉合式進氣格柵，多功能方向盤，手機互聯，LED光源，大燈延遲關閉，后座出風口等配置，而高配車型還有并線輔助，車道偏離/保持輔助系統，主動剎車，360°全景影像，倒車車側預警，全速自適應巡航，電動天窗，無鑰匙進入，方向盤換擋，HUD抬頭顯示，語音識別，PM2.5過濾裝置等配置，總體來說，配置豐富度一般。

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【昂克賽拉導航升級一次多少錢昂克賽拉導航多少錢】21款昂克賽拉中控屏特寫
空間和動力上，21款昂克賽拉車身尺寸為4662*1797*1445，軸距為2726，后排空間我只能說偶爾坐人是沒問題的，不適合長時間坐，1米8的乘客坐在后排，頭部和腿部空間都有點局促；動力上，21款昂克賽拉搭載1.5L和2.0L自然吸氣發動機，匹配6MT和6AT變速箱，其中，1.5L最大馬力為117匹，最大扭矩為148牛·米，而2.0L最大馬力為158匹，最大扭矩為202牛·米，動力上比較中規中矩。

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21款昂克賽拉后排空間
最后，大李總結一下：關于昂克賽拉這款車，首先操控不用多說，非常出色，過彎很穩，6AT變速箱大家都說好，動力響應靈敏，換擋邏輯很清晰；中保研25%偏置碰撞的佼佼者，各項都是G滿分，外表好看的同時，安全同樣沒有馬虎，不像某些車企，這里我就不點名了；要說不足之處，首先車漆薄，這點大家都是知道的；底盤懸掛偏硬，過減速帶或者路況不好的時候一定要慢點開；后排空間小，這個一直沒變過；剎車有點軟，建議提前預判路況；18寸輪轂容易爆胎；換擋提速確實很迅速，但是一、二檔有頓挫，特別是下坡不給油的時候最明顯，起步一直加油就不明顯；車機容易死機重啟，啟動有點卡。

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21款昂克賽拉后備箱空間
總體來說，如果是奔著操控的話，昂克賽拉無疑是最好的選擇，而且相對于上一代車型來說，這一代靜音方面也提高不少，雖然很多人吐槽這款車后排空間，但既然選擇這個車，我覺得本身也是放棄掉了空間，那么后排的舒適和空間也就不那么重要了吧？

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21款昂克賽拉側身
大家覺得昂克賽拉這款車怎么樣？歡迎分享不同意見。好了，今天大李就和大家說到這里，感謝大家的耐心觀看，喜歡的朋友可以點個關注和贊，你們的支持就是大李我最大的動力，咱們稍后繼續來說車。

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