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自行車氣壓一般多少psi 自行車氣壓一般多少bar

生活百科psi

正確的輪胎壓力一直是一個極具爭議性的話題之一 ， 但是肯定還是會有一些數據可以給你提供參考的 。
作為一般規則 ， 我們往往會看一下在騎行中 ， 輪胎稱重時的情況 。如果你的輪胎被壓扁很多 ， 那么說明胎壓低了 。雖然較低的胎壓可以提供一定的減震效果 ， 但是遇到坑洼時這會讓內胎造成“蛇咬”破洞 。
另外 ， 在大多數的輪胎胎壁上都會印有最小和最大胎壓的范圍 。建議不要低于或者超過這個限制 ， 因為制造商這樣規定是有原因的 。雖然超過一點并不會馬上爆掉 ， 但是最好不要這么做 。
【自行車氣壓一般多少psi 自行車氣壓一般多少bar】牽引力
對于山地自行車來說 ， 目的會比較明確 ， 通常的目的都是為了改善牽引力 ， 轉彎和減震 。作為一般性原則 ， 騎手會選擇盡可能低的胎壓 ， 但是 ， 都會以 ， 在轉彎負荷下不會出現輪胎蠕動或者損傷到輪框為標準 。
滾動阻力
對于公路自行車來說 ， 它變得有點復雜 ， 因為除了牽引力和舒適性以外 ， 滾動阻力也是一個主要考慮的因素 。和許多人的假設正好相反 ， 新的數據表明 ， 更高胎壓和更窄的輪胎不一定更快 。
更高胎壓和更窄的輪胎被證明 ， 除了使用在非常平整的路面以外 ， 其他情況下 ， 并不能給你帶來什么吸震吸能 ， 相反 ， 當路面出現顛簸時 ， 這些輪胎會讓你彈跳 ， 并降低你的速度 。而較低的輪胎壓力則可以提供更多的舒適性和更平滑的騎行體驗 。
更全面的研究由弗蘭克·貝托（Frank Berto）制定 ， 他將輪胎壓力通過圖標表示出來 。該測試確定了20%的輪胎壓縮量是最佳平衡點 。（當施加載荷時輪胎被壓縮的量 ， 從地面到輪框邊緣的高度測量）
順帶說一下 ， 一些制造商業會建議采用輪胎和地面的接觸面積大小來建議胎壓 ， 雖然這個數字還存在一些爭議 。

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文章插圖
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該表格確實給輪胎壓力提供了一個非常好的參考 。圖標上的重量顯示的是單個輪胎的負載情況 ， 一般情況下 ， 重量在前后輪的分布情況是前輪40% ， 后輪占60% 。你可以通過該圖標來推測出你應該使用多大的胎壓 。