殼牌5w40全合成機油怎么樣殼牌機油怎么樣 _生活百科

今天是2021.6.14號4：39分，醒了，無聊，睡不著了，聊聊三大品牌的機油4年78023公里的使用感受，2017款哈弗H6 1.5T藍標自動運動版。自從兩次4兒子免費保養后就一直在京東自營店買機油保養了，總結：

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1.美孚
剛買車，對機油一無所知，每天都有看今日頭條習慣，看到很多文章都說美孚全合成技術，動力強勁，長效，耐高溫。而網友評論也一邊倒評價美孚好，因此迷戀上了美孚，用了三年國內美孚，5瓶銀美孚一號5.40和1瓶金美孚0.40，使用銀美孚感受：前6000公里動力強勁，但冷啟動聲音大，中低40時速左右，發動機噪音大。6000公里后動力一般；等紅燈，車身震動大；噪音變大。因為每月回家一次，開車時間4小時，開三小時后，動力變弱，噪音大得厲害，油門變軟。8000公里到頂，必須要換機油了，噪音大，油門軟得厲害，嚴重影響駕駛心情。
每次開車都產生一個念頭：長城汽車品質不夠好，國產車還是不行，努力賺錢換臺合資車開。同一加油站加油，表顯7.8至9.2升／百公里，小熊油耗計算7.0至8.0升／百公里。鄉道，國道為主。
金美孚好一點，但也差不多。
個人總結美孚特點：加速快，噪音大，震動大，不長效，不耐高溫，油門變軟。

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2.殼牌
今日頭條文章和網友評論特點：清潔和靜音。
美孚不靜音，接著換殼牌，我是想讓車子靜音點，才使用的。用1次，還是2次灰殼5.40中超版，不太記了。感受：冷啟動靜音點，但加速動力比不上美孚，其他方面和美孚差不多。因為在意保護和靜音兩方面，對殼牌持一直持中性態度。8000公里到頂，也是因為噪音變大，油門明顯變軟。
個人總結殼牌：靜音一般，加速一般，都一般，油耗和美孚一樣。

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3.嘉實多
今日頭條和網友評論特點：油泥王，衰減快和三大機油最差。
其實我對嘉實多一直不喜歡，很反感，并不是因為網友一邊倒評論為油泥王，衰減快和最差，當然也有一點點。主要是因為廣告語：未啟動先保護。這簡直騙人，未啟動，機油都還未上來，哪里起保護作用？簡直是胡說八道，超級反感，所以一直不用嘉實多。
用了三年半美孚，殼牌，達不到我要的靜音要求，很失望。對長城汽車也很失望，發動機噪音大，無法接受。長城汽車除了發動機噪音大，其他方面品質絕對杠杠的。
除了失望，還能有什么呢？試一試嘉實多極護5.40，開始500公里時沒太在意，感覺和灰殼差不多。
慢慢的，每次開車都留意，感受：冷啟動和灰殼一樣。前7000公里中低速太靜音了，幾乎感覺不到發動機噪音，經常只聽見像電動摩托車那種“絲絲”聲，長時間開車，油門不會變軟，噪音也不會變大，等紅燈怠速，震動很小，發動機很線性太牛了。但發覺超車時，機油封得太死（封：保護），加速慢了，沒有美孚加速好，平均百公里油耗多了0.7左右。
7000公里后，應該是機油開始衰減，絲絲聲沒有了，但中低速依然非常靜音，等紅燈依然震動小，超車加速竟然變快了，長時間了開車油門有微微變軟，但不大。現在7989公里了，感覺可以用到10000至12000公里。
【殼牌5w40全合成機油怎么樣殼牌機油怎么樣】極護的特點總結：靜音，線性，長效，耐高溫，油門不變軟，震動小，加速慢點，油耗高點。
已京東購買嘉實多極護5.30（6.18節日259元／瓶），降低粘度，等10000公里后，再換，看看是否能提升超車加速。
自從用了嘉實多極護，才知道什么是好機油，才知道長城哈弗H6是輛好車，品質杠杠的，已打消換車念頭。除非下次換車是奔馳E級，寶馬5系，奧迪A6L，否則還是選擇長城汽車，品質太牛了。長城汽車的用戸建議用嘉實多機油。
至于我的2017哈弗H6，以后用極護5.40？還是5.30？還要實測5.30極護后才決定。（廠家建議40）
至于我，以后的車絕對只用嘉實多，沒有之一。
7：08分了，起床，刷牙，吃早餐，帶孩子，不喜勿噴。

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