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如今想要在汽車行業中混，手里沒幾張新能源牌肯定是站不住的 。咱就拿這次近距離體驗的新款榮威550PLUG-IN來說，雖然談不上大刀闊斧的蛻變，但諸多配置的增配和動力性能的優化還是帶來了一次深度升級，并且其也代表著上汽在新能源領域的一次進階 。很顯然，新款榮威550PLUG-IN值得我們去關注，如果這是您的候選座駕咱可以看看它究竟有了哪些進化，如果不是，也可以借此機會了解一下目前自主車企在技術研發方面到底有幾成功力 。
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外觀細節調整 增多項專屬設計元素
通常來講，一款改款車型會把外觀、內飾小改視為重點，2015款榮威550PLUG-IN亦是如此 。我們看到在新款車型上多了很多新能源車型的專屬元素、如標識、大燈藍色區域等 。除此之外，諸如大燈清洗、自動頭燈等外部配置增加了它的誠意值，產品形象進一步得到提升 。
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這里要特別說明的是，雖然此次試駕的為試裝車，但除尾標外其余部分均與量產車別無二致 。說到這個尾標就不得不提一句今年的上海車展，車展期間上汽榮威發布了“芯動戰略”，推出 “NetBlue藍芯”和“NetGreen綠芯” 。簡單來說，“NetGreen綠芯”屬于新能源車型系列，而“NetBlue藍芯”則屬于對傳統能源的動力升級系列 。
內飾變化不大 新版本智能互聯系統是亮點
相對于外觀部分，內飾的變化要更小一些，主要集中在按鍵的重新布局、座椅配色的調整以及一些配置的增加 。此次我們試駕的為高配車型，在車內可以找到一鍵啟動系統、自動雙區恒溫空調等豪華型配置，低配車型則未配備電動天窗、氙氣大燈、自動頭燈、真皮座椅等 。此外，儀表盤依舊是榮威550PLUG-IN很搶眼的部分，可顯示電機運行功率表、運行模式提醒、電量儲能表、充電連接指示燈、充電狀態指示燈等信息 。
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2015款榮威550PLUG-IN是inkaNet5.0系統搭載的第一款車型，其最大的亮點在于提供了4G高速網絡和WiFi熱點功能，平常應用頻率很高的導航系統也得以升級 。該導航支持360度街景顯示，可查看實際街景、實時路況，且擁有二維、三維地圖顯示和導航功能，可根據導航路線自動避開擁堵 。除此之外，集成的語音系統表現非常出色，識別率已經達到了非常高的水平 。硬件部分新系統也進行了升級，觸控與顯示效果較4.0版本更為出色 。
動力系統未改 性能表現小幅提升
榮威550PLUG-IN的這套插電混動系統我們已經非常熟悉，其由1.5L VTI-tech汽油發動機、集成啟動發電機以及牽引電動機三部分組成，可提供147千瓦的峰值功率及599牛·米的峰值扭矩輸出 。而從數據上看，新款車型也有了一定程度的提升 。其中，對于EDU智能電驅變速箱的升級優化非常關鍵 。
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榮威550 PLUG-IN新老款性能參數對比項目2015款2014款0-100km/h加速時間（s）9.510.5綜合油耗（L/100km）1.62.3混動模式油耗（L/100km）5.47.6純電續駛里程（km）6058
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【榮威550怎么樣口碑 榮威550怎么樣】八種工作模式
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從實際的試駕體驗來看，2015款榮威550PLUG-IN依舊保持了很輕松的駕駛風格 。無論你想緩慢駕駛還是激烈加速，EDU都可以很恰到好處的響應你的意圖，并智能管理驅動形式與能量回收之間的頻繁轉換 。E、N、M三種模式主要的區別在于，其將根據你的需求判斷并管理發動機最合適的介入點，以達到最佳的動力輸出 。
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寫在最后：如果用最大的亮點來概括2015款榮威550PLUG-IN，inkaNet5.0與動力性能的升級無疑是重中之重 。inkaNet已經來到了第五個年頭，這次成功推出第五代版本也是對于這項自主研發的科技最大的肯定 。當然作為一款新能源車型，榮威550 PLUG-IN的動力系統才是核心，從自主化程度來看上汽在這方面走在了前面，在純電動技術還未成熟的現階段，上汽勢必會將混動和插電混動進一步拓展到更多車型上 。而榮威550 PLUG-IN，則是這個道路上最重要的發展模板 。
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