哈嘍，大家好！我是檢車家的二手車檢測師大勝！曾經是一名汽車維修工，不想一輩子被安排，心里想要的是星辰大海詩和遠方，所以經過重重的磨練與考核成為了一名專業的二手車檢測師 。今天給大家分享的車型是一款代步神器，標致3008 。
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標致3008從2013款上市到2019款停產，一共是有6年的時間，作為一款定位緊湊級SUV的車子，他的長度只有不到4米5，其實比主流的緊湊級SUV都要小上一圈，所以我更愿意把它定位在介于小型SUV和緊湊級SUV之間 。可能這也是3008為什么停產的原因，稍微加點錢就可以上4008，更大更寬敞 。不過二手的標致3008就太香了！
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今天我們的粉絲預算5萬多買一輛代步車，原本打算買日系車的，因為日系車耐用省油嘛，結果在網上看了一圈，發現5萬的預算買日系車實在是太尷尬了，連豐田威馳、本田飛度這種小車，都不能買到比較新的車子，就不要說卡羅拉這些了 。偶然間粉絲在網上發現一位個人賣家，要賣他的標致3008 。當年落地19萬的車子，開了7年的時間現在只要5萬多！可以說非常有吸引力了 。
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于是粉絲馬上聯系了賣家上門看車，確定車子真實存在，且真的是個人賣家 。粉絲自己大概看了一下車子覺得沒什么問題，但又覺得車子這么便宜會不會有什么問題，就決定找我們幫他把把關，看看車況 。那下面，咱們就來看看今天的主角，了解一下法系車的保值率 。
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車輛年款：2013款 標致3008 2.0L 自動潮流版
出廠日期：2014年3月
表顯里程：8.4萬公里
新車指導價：18.47
賣家報價：5.28萬
【東風標致3008怎么樣 標致3008怎么樣】這款車在當時雖然有一些優惠，但是并不大，平均落地價確實要19萬左右了，現在只要5萬塊還是比較劃算的 。別的不說，14款的大眾1.4T高爾夫現在還要賣個7、8萬呢！這就是二手法系車的優勢吧 。不過一切還要看了車況才能下定論，下面就跟著大勝我一起來盤它吧 。
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首先開始從外觀先看起，雖然車子表面比較臟，但還是被細心的我發現前保險杠邊角位置有流漆殘留，因此前保險杠存在二次噴漆；后保險杠被頂過一下稍微有點變形，買回去過后可以讓維修師傅幫忙頂回來，還可以再噴個漆，美化一下 。不過前后杠都屬于剮蹭的高發地區，有點磕碰也是很正常的，其它地方倒沒有明顯的瑕疵，下面拿出專業設備看看漆面具體情況 。
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還是先在車頂取一個基準值，因為一般車頂是最不容易損傷的地方，如果車頂都有損傷，那這輛車的問題就大了 。可以看到車頂的漆面數值為105微米，符合原廠車漆數值，那之后的檢測就以這個數值為參考了 。
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隨后檢測車輛左側漆面數值，發現都在正常范圍內，左側兩門的固定螺絲也都沒有拆卸擰動過，左側的玻璃都是原車玻璃，沒有問題 。
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并且整個車身右側和后尾蓋漆面數值也都在正常范圍內，哇哦，居然整車都是原車漆，大勝我佩服原車主對車輛的愛惜和駕駛技術 。開了7年的車子，竟然只有前后杠有磕碰，看來今天粉絲撿到寶了？別急，看完再說，下面來檢查發動機艙 。
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這款標致3008搭載的是2.0L自然吸氣發動機，最大147馬力，最大扭矩200N·m，匹配6檔手自一體變速箱，百公里加速12秒 。雖然自然吸氣的車子，動力弱了一點，不過城市代步來說舒適很穩重最重要，而且自吸的車子比渦輪增壓的車子更穩定，買二手的也就更放心了 。打開機蓋可以看到機艙整體的樣貌還是挺不錯的 。
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機艙部分首先檢查到機蓋兩側的固定螺絲都沒有拆卸擰動過，機蓋內側膠線也都是屬于原車工藝；兩邊大燈生產日期和原車出廠日期匹配得上，且固定螺絲也沒有拆卸擰動的痕跡 。
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而且水箱框架焊點沒有重新切割燒焊的痕跡，周圍的一些附件也沒有拆卸擰動過，綜合以上檢測可以排除掉車頭有碰撞的可能 。這也是意料之中的事，下面來看發動機部分 。
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隨后可以看到氣門室蓋固定螺絲沒有拆卸擰動過，稍微有一點點的滲油，不過不嚴重暫時可以不用處理；發動機機腳固定螺絲沒有拆卸擰動過的痕跡 。
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正時側蓋沒有拆卸擰動過，周圍的附件也沒有擰動的痕跡，所以發動機大概率是沒有動過的，其它具體情況得結合一下底盤的情況來看 。
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還有就是機油已經臟了，能看到一些積碳附著在里邊，買回去過后需要好好做一次保養 。目前看下來整體的車況還是非常不錯的，相信原車主一定也是忍痛割愛吧 。機艙的情況還不錯，下面該檢查內飾 。
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但是坐進駕駛室，看到這內飾還是有點一言難盡的，確實有點簡陋了，連個多功能方向盤也沒有，不過好在成色還不錯，看著挺干凈的，磨損也正常 。馬上來看看具體情況吧 。
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可以看到安全帶生產日期符合此車整裝出廠日期，安全帶全部抽出也并未發現受潮生霉的情況 。
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并且座椅底部螺絲沒有拆卸的痕跡，滑軌和座椅骨架沒有生銹殘留泥沙，表面只是有著一層落灰而已 。
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再加上方向機管柱上面沒有泥沙附著，也沒有打磨過的痕跡，稍微有一點浮銹，可以排除掉車內有泡水的可能了 。
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接著從車輛內部檢查后尾板以及兩側的導水槽焊點都是原廠工藝，表面平順光滑且沒有切割點存在，綜合以上的情況，排除后部有過事故的可能 。
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不過接下來我用OBD行車電腦讀出來幾個故障碼，有一些通信上的故障，這些能夠直接清掉，內飾的功能按鍵經過測試都沒有問題，都可以正常使用，買回去過后也不需要再處理 。但是發動機ecu里面存在一個某氣缸缺火的故障碼在里面，是需要去4S店做進一步的檢修的 。下面進行底盤上架檢測，如果沒有，那這輛車粉絲絕對算是撿漏了 。
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首先還是檢查容易看見的部分，發現前面兩條輪胎都是2019年才換的米其林的輪胎，買回去過后就能直接開，看來原車主是真的挺愛惜這輛車的 。不過后邊兩條輪胎還都是原車輪胎，表面都有開裂的跡象，為了保證正常安全駕駛建議買回去后立即換掉 。
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隨后檢查到四條減震也都是原車的，沒有發現滲油漏油破損的痕跡；左右兩邊的橫向穩定桿已經進行更換過了，這樣的橡膠易損件開了7年更換，對車輛正常駕駛有好處的 。
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接下來檢查到發動機底部的固定螺絲沒有拆卸擰動過；發動機和變速箱結合處固定螺絲沒有拆卸擰動過，也沒看到明顯的滲油漏油的一個情況 。結合機艙的檢測結果來看，可以確定發動機變速箱是沒有分解吊裝維修過的，狀態還不錯 。
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最后檢查車尾的左右縱梁也都沒有變形修復的痕跡，排除了尾部存在事故的可能 。那到這里兩個小時的檢測就結束了，車輛的整體情況還是相當不錯的 。我便把檢測到的情況當著賣家的面直接講給粉絲聽了，粉絲聽了之后非常滿意，表示這輛車太值了，馬上就把車定下來 。
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確實，像今天這輛標致3008的車況和價格，只能在個人賣家的手里才能找到，7年能保養得這么好，真的很難得 。而且可以看到網上的同款3008，報價還是比較高的，粉絲的運氣還是不錯 。咱們也恭喜粉絲喜提愛車吧，后面就沒我什么事了，和粉絲說了一下后期入手之后，還是建議把全車油水進行更換，兩后輪胎進行更換，檢修清除一下故障碼，再用車會比較妥當之后，我就收拾好裝備離開了 。
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好了，今天的檢測分享到這里就結束了，感謝大家的閱讀！
喜歡就贊，不喜歡就噴，大勝我讀書少文筆不好，寫得不好的地方還請大家多多擔待 。如果你有二手車相關問題，都可以問我哦，我一定盡力幫你解答 。
最后，問大家一下，大家覺得今天這輛標致3008劃算不劃算？
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