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王牌競速瑪莎拉蒂怎么樣 瑪莎拉蒂怎么樣

生活百科王牌

自短平快的短視頻火了之后，瑪莎拉蒂的熱度又被炒了一段，各種車評人嘴里最不建議買的豪華品牌，瑪莎拉蒂當選其一可謂毫無懸念，異響以及各種問題成籠罩在瑪莎拉蒂頭上的達摩克利斯之劍，隨時都有可能將潛客推離自身 。
百萬豪華品牌中，瑪莎拉蒂當之無愧的成為被噴上天的豪華品牌，不管你有沒有一臺瑪莎拉蒂，那么在質量層面的評價，一定都會得出一個“不建議入手”的結論 。

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至少在與同價位保時捷品牌抗衡之時，瑪莎拉蒂已經不能用乏力來形容，必須要用吊打了 。啥事兒就怕比，不比不知道一比嚇一跳 。
都是豪華品牌，瑪莎拉蒂不僅僅能講的故事太少，而且連最經典的車型都無法很好的印刻在消費群體最表層的印象中，您能夠輕松講出保時捷的經典車型，卻無法正在國內用更好的語言來形容瑪莎拉蒂在投放的車型 。
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相比于911、718這些耳熟能詳的車型，瑪莎拉蒂的GhibliG、Levante等等車型在潛在消費群體的印象中，不僅僅不突出而且難以稱得上膾炙人口的產品 。
前后比較，保時捷有口皆碑的品牌表現力，瑪莎拉蒂難以否認的是被噴上天的狀態 。
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瑪莎拉蒂真的差嗎？從基礎綜合性能以及質量層面分析，瑪莎拉蒂必然不是最差的，但它一定是同價位超一線豪華品牌中最不堪入目的，相比于同價位車型瑪莎拉蒂除了“炫富”之外的確不具備更多難以代替的吸引力，譬如說奔馳G的越野能力，保時捷的運動性能，瑪莎拉蒂都不具備最核心的競爭力 。
當然，除了炫富 。
但炫富終究無法提供持續的產品吸引力，隨著保時捷產品的多元化發展以及業態局面的形成，瑪莎拉蒂由于產品更替速度慢、質量相對不佳的問題，無法在市場中獲得更好的吸引力，究其根本，產品不足以支撐百萬售價 。
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當年高喊百萬指導價的Levante目前終端價格降至75萬左右，3-4年二手車價格降至60萬，瑪莎拉蒂跳水王的客觀事實仍然不能否認，而造成這一現象的根本原因，是瑪莎拉蒂無法持續提供高質量產品服務市場，其實從全球角度分析，瑪莎拉蒂并不具備出色的盈利能力，如果短期內無法提供低售價車型來消費自己的品牌高度，那么擺在瑪莎拉蒂面前的，必然是更加慘淡的財務報表 。