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生活百科馬自達


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介紹
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前一天你還是個人物，后一天你就成了無名小卒 。一些商務車現在可能有點這樣的感覺–馬自達6轎車比大多數轎車更有這種感覺 。
畢竟，如果有一個細分市場在SUV的繁榮和柴油車的衰退中受到影響，那就是這個市場 。馬自達6和斯柯達Superb等競爭對手曾是新車銷售的核心和靈魂，但隨著更高、更炫的車型大行其道，馬自達6被拋在了臺階上 。
馬自達的6號車并沒有因為它已經銷售了很長時間而得到幫助，但是為了幫助應對其命運的下滑，馬自達一直在對其進行定期的調整和改頭換面，并且仍然準備試圖說服你，這款特別的商務車還有很多生命力 。
這就是說，它一直是一個看起來很鋒利的選擇，具有體面的裝備水平，令人愉快的內飾，以及對乘坐舒適性和操控靈活性的良好判斷 。這個最新的版本更新了懸掛系統，以進一步提高乘坐舒適性，轉向系統設計得更加靈敏，信息娛樂系統也升級了電話功能 。
【08款馬自達6怎么樣 馬自達6怎么樣】不過，頭條新聞是，你不再能得到一個柴油發動機 。相反，它現在是一個只有汽油的陣容，包括一個擁有143或162bhp的2.0升發動機，以及一個擁有192bhp的2.5升發動機 。
那么，你是否應該考慮將馬自達6作為你的下一輛車，以及它與最明顯的競爭對手，特別是斯柯達Superb相比如何？這就是我們在接下來要介紹的內容，同時也要告訴你哪款發動機和哪款車型是我們最喜歡的 。
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性能和動力
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馬自達不使用渦輪增壓器（與幾乎所有其他制造商不同），因此馬自達6的2.0升和2.5升四缸汽油發動機需要努力工作才能取得良好的進展 。
即使是范圍最高的192bhp的2.5升汽油機也沒有柴油機替代品的低速拉動力，而且在8.1秒內達到100公里/小時，它只比斯柯達Superb 1.5 TSI快一秒左右 。
盡管如此，如果你把轉速調高，它確實感覺很快，這本身就是一項有趣的工作，如果你愿意尋找它，就會發現 "運動型商務人員 "的真正火花 。
不過，這臺2.5升的發動機聽起來相當粗糙，而且它所配備的標準自動變速箱在適度加速時也會發出相當大的噪音 。在穩定油門的情況下，它確實能很好地安靜下來，成為一個令人滿意的安靜的高速公路巡航者 。
我們肯定會選擇2.0升的車型，這款車型更平穩，而且還配備了整齊的六速手動變速箱 。盡管比2.5升車型慢，但它們最終還是有很多樂趣，而且也更精致 。
每個版本都有稱為G-Vectoring Control（GVC）的東西 。它旨在通過在轉彎時略微放松發動機來使轉彎更容易、更穩定 。說實話，你很難注意到這個系統的運行 。
最終，馬自達6是一款令人愉快和有趣的汽車，它的轉向輕盈但可預測 。
在崎嶇不平的城鎮道路上行駛時可能會有點不穩定，尤其是使用較大的車輪選項時–我們建議避免這種情況–但在高速公路上行駛時，它就會穩定下來 。這有助于使它成為一個體面的巡航車，幾乎沒有道路噪音干擾你的平靜，但你必須忍受來自門鏡的風噪聲 。
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內飾
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馬自達6讓人很容易就能在方向盤后面感到舒適 。每種車型都有一個可調節高度的駕駛員座椅，并帶有腰部調節功能，而且方向盤的傾斜度和伸展度調節范圍很大 。由于擋風玻璃支柱相對較細，前方的能見度很清晰，大尺寸的門鏡提供了寬闊的后方視野，因此你可以看到旁邊的情況 。
不過，信息娛樂系統已經開始感覺到它的年齡了 。你可以得到衛星導航、安卓自動駕駛和無線蘋果CarPlay作為標準配置，但8.0英寸的觸摸屏比大多數商務車要小，圖形是低分辨率的，而且軟件在應用程序之間切換的速度很慢 。
我們喜歡你可以使用觸摸屏或安裝在變速桿旁邊的旋轉撥盤來操作這些系統，但奇怪的是，當汽車行駛時，觸摸屏會自動關閉，沒有任何警告 。這似乎是一個隨機的決定，而且不可能只是我們認為信息娛樂系統已經凍結 。當你開車時，乘客使用觸摸屏有什么不對嗎？
除了一個略顯單薄的中控臺外，內飾一般都有高檔材料 。這使它比看起來更便宜的阿爾法-羅密歐-朱利亞有更多的內部氛圍，但它并不像斯柯達Superb那樣感覺很堅硬 。
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乘客和后備箱空間
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在馬自達6中，前座乘客的腿部空間不會有任何問題，他們也不會為頭部空間而苦惱 。除非前排座椅完全向后滑動，否則后排乘客也不會抱怨腿部空間，盡管傾斜的車頂線確實限制了身高超過180CM的人的頭部空間 。如果這可能是一個問題，你可能想考慮斯柯達Superb，它擁有商務車級別中最寬敞的內部空間 。
有大量的存儲選項，可以滿足你在旅途中可能需要的那些零碎物品 。有一個大的手套箱和門上的儲物箱，可以裝下一瓶水，另外在擋把前面還有一個托盤可以放手機 。中控臺上還有一個相當大的帶蓋小隔間 。
后備箱容量為483升，是個不錯的尺寸–足以吞下幾個大行李箱，即使不能與Superb的625升大行李箱相比 。作為標準配置，你可以得到60/40分體式折疊后排座椅，由于行李箱開口頂部有方便的杠桿，它們很容易釋放，折疊后形成一個有用的平坦的擴展裝載空間 。
缺點是什么？作為一款轎車，馬自達6給你留下了一個較窄的通道，可以裝載較大的物品，而且與掀背車的競爭對手相比，它不太擅長裝載大件物品 。
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費用和決定
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馬自達6缺乏柴油、混合動力和插電式混合動力選項，這意味著它的經濟性和排放在一個由那些更高效的發動機類型主導的級別中顯得非常高 。
馬自達6家族中最節儉的成員也是我們最喜歡的–2.0升汽油發動機，配備六速手動變速箱 。無論你選擇哪種動力輸出，它都能達到152克/公里 。我們還沒有關于這款發動機的真實MPG數據，但是官方的42.2mpg的經濟性與斯柯達Superb 1.5 TSI的經濟性相差甚遠 。
入門級的SE-L配備了雙區溫度控制、17英寸合金車輪、巡航控制、前后停車傳感器、LED大燈和8.0英寸彩色信息娛樂系統 。有了這個慷慨的標準設備清單，似乎沒有必要再去看更高的配置 。
運動版增加了皮革內飾、電動調節的加熱前排座椅、無鑰匙進入、倒車攝像頭和19英寸合金車輪 。
GT運動版獲得了完整的豪華規格，包括天窗、7.0英寸數字駕駛員顯示屏、360度攝像頭、后排座椅加熱、前排座椅通風，甚至儀表盤周圍的一些日本木質裝飾 。不過，它只提供2.5升的汽油發動機，而且價格比低規格的車型要高得多 。
馬自達作為一個品牌，在我們調查中，在30家制造商中獲得了令人印象深刻的第八名 ?？煽啃哉{查–高于斯柯達的第12位 。
馬6在歐洲NCAP的碰撞測試中獲得了全五星評級 。成人和兒童乘員的得分在該級別中非常好，但對行人的保護只是平均水平，略低于斯柯達Superb Estate的水平 。安全裝備令人印象深刻，包括自動緊急制動（AEB）、盲點監測和車道保持協助 。
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總結
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馬自達6是一款全面的、有吸引力的汽車，但它的空間和駕駛性能都不如其競爭對手 。
優點
愉快而有趣的駕駛方式優秀的信息娛樂系統裝備非常齊全
缺點
低速行駛感偏硬操控不如一些對手精確空間在同類產品中是偏小的