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都說國際檔安全 ， 那為什么市場上還有那么多的循環檔？先說說國際檔與循環檔的區別：國際檔的空檔設計在1檔與2檔之間 ， 循環檔的5檔可直接掛入空檔 。大多數的人認為國際檔的好 ， 安全國際范 。首先 ， 我覺得他們說得很對 ， 但它也是有缺點的 。

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個人認為國際檔有人會掛錯檔 ， 每次換擋 ， 都要想一下是踩還是勾 ， 輕踩還是輕勾 。在這猶豫的一瞬間 ， 難免出現預料不到的情況 ， 這肯定不利于安全騎行 。

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循環檔的優勢也很明顯：第一、大家學車的時候一般都是循環檔 ， 循環檔常見好學 ， 剛學國際檔的連1檔都找不到 。第二、循環檔操作簡單方便 。前踩升擋 ， 后踩減檔 ， 符合人的習慣性動作 。條件反射可以快速正確的操作 ， 這樣的設計也很科學 。第三、5檔騎行時速度一般較快 ， 一般不會選擇變檔 ， 循環檔也不能由5檔直接掛到1擋 ， 除非連踩2次！即使高速需要變檔 ， 也會收緊離合并且慢放離合 ， 哪怕失誤掛到1檔 ， 習慣性的慢放離合 ， 也能有效應對 。第四、等紅綠燈時 ， 5檔加踩剎車 再空擋 ， 紅綠燈前停下剛好 ， 這過程只換了1次檔 ， 國際檔卻要換擋4次 。第五、安全這事 ， 就看人怎么駕駛 ， 摩托車屬于典型的肉包鐵 ， 速度太快都危險 ， 建議安全騎行 。
大家還有哪些建議 ， 您更喜歡哪種？歡迎評論！
【國際檔摩托車空擋怎么掛 國際檔摩托車怎么掛檔】

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