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摩托車雙離合怎么調整 大陽摩托雙離合器怎么調

生活百科

當問到這個問題的時候 ， 一些人會想賽車這么高級的貨 ， 肯定會用DSG雙離合器或者無級變速器、AT變速器了 ， 反正是自動檔的!
其實你想錯了 ， 它們用的大多都是手動變速器（當然也不排除某些像F1或McLaren邁凱倫SSG雙離器自動變速器那樣的） ， 很多車友選擇手動檔的主要原因是由于手動檔操控性強 ， 以及更精準的操控 。
有人會問了 ， 賽車的變速器會像五菱宏光的那樣么？如果翻看“老黃歷” ， 以前用的確實是五菱宏光那樣的 。然而現在很多“發燒”的車隊 ， 賽車上裝備的大多是手動序列式變速器 。

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這一些系列的問題來了 ， 那什么是序列式變速器、為什么主要用在賽車中呢？
大家騎過“鞏俐代言的大陽、張柏芝代言的大運摩托車？非踏板那一種 ， 其實那就是一種序列式“腳動”變速器 。
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序列式變速器(SEQUENTIAL Manual Gearbox ) 全稱：序列式手動變速器  ， 也稱直齒變速器 。它區別于五菱宏光的H形手動變速器的只是操作方法 ， 加檔和減檔只需要前后推拉排擋桿就可以完 ， 并非自動切換檔位 。
手動序列式變速器的變速原理和H形變速器一樣 ， 最大的區別是序列式變速器在換擋時無需踩離合（離合器只在起步和停車時候使用
） ， 只需要簡單地推上或拉下排擋桿（有點類似很多手自一體的手動部分） ， 這樣設計不但加快了換擋速度 ， 更大大降低了換錯擋的可能！
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賽車手操作傳統手動檔H形變速器很容易在5擋減4擋的時候 ， 掛成2擋 ， 使發動機超轉 ， 發動機嚴重受損 。另外在2檔換3檔的時候 ， 稍有不慎換成5檔了 ， 使發動機嚴重喘震 ， 因此相比之下手動序列式變速器對分秒必爭的專業比賽是有一定幫助的 。
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那么為什么序列式變速器能夠在推拉之間實現換擋呢？為什么它廣泛被應用在賽車上 ， 而民用車不用呢？一切要從它的結構說起 ， 由于篇幅有限 ， 且聽下回分解之《雖是手動檔 ， 換擋居然可以不踩離合 ， 你知道么?》 ， 謝謝觀看！
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