雷克薩斯到現(xiàn)在一直保持著整車進口，絕對是明智之舉，這要從雷克薩斯的發(fā)展和文化時說起ls奴 。
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在上世紀(jì)80年代，美國經(jīng)濟進入高速發(fā)展的階段，以寶馬、奔馳為代表的的歐洲豪華汽車品牌逐漸進入美國市場，并占據(jù)了很大的市場份額 。而對于主打經(jīng)濟型轎車的豐田汽車集團而言，他們也需要一個高端汽車品牌來與當(dāng)時的主流豪華品牌抗衡 。為此，豐田于1983年創(chuàng)立了旗下高端汽車品牌雷克薩斯 。1989年，雷克薩斯旗下的LS 400和ES250車型開始正式在美國銷售，憑借出色的做工以及較強的可靠性，很快便征服了挑剔的消費者 。
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雖然在美國市場風(fēng)生水起，但雷克薩斯卻在2004年才宣布在國內(nèi)建立銷售網(wǎng)絡(luò) 。由于奔馳、寶馬和奧迪早已先入為主，并將豪華品牌的形象牢牢的注入國內(nèi)消費者心中 。或許是由于進入國內(nèi)較晚和品牌積淀等因素，雷克薩斯在國內(nèi)無奈的成為了小眾豪華品牌 。即便如此，憑借良好的口碑和出色的品質(zhì)，旗下的IS、ES以及RX等車型，慢慢獲得了不錯的銷售成績 。
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國人對豪華車有個誤區(qū)，大多數(shù)人更喜歡花同樣的錢去買歐洲車，覺得如果花50萬以上買輛日本車，有些不劃算 。這也是日系豪華品牌高端車型，在國內(nèi)銷售狀況沒有歐洲車好的原因之一 。除了雷克薩斯LX570之外，像LS、GX和GS、RC等車型在國內(nèi)銷量十分慘淡 。
【ls奴:雷克薩斯為保質(zhì)量決不國產(chǎn)，各位有何看法】作為一位雷克薩斯車主，我個人覺得，很多人選擇雷克薩斯除了細(xì)膩的做工、舒適的駕乘感受、和較高的可靠性之外，整車進口的品質(zhì)也是大家所看重的，這其中也包括我 。所以，雷克薩斯無需去選擇國產(chǎn)化和降低售價來和其它豪華品牌競爭 。懂雷克薩斯的人自然懂，不懂人的也無需對他解釋太多！
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