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摩托車減震器的底部有調整環(huán)，上面會有卡子，用專用的扳子或螺絲刀就可以對摩托車懸架硬度進行調整 。
摩托車減震器上面的卡子高度并不相同，越是壓縮彈簧，減震器也就會越硬 。
一般來說，摩托車會有兩個懸掛組件：前叉和后避震，前者位于前輪，后者位于后輪 。
摩托車前、后懸掛對摩托車同樣重要，主要表現(xiàn)在以下幾個地方：
1、減震：
在摩托車行進時 ， 經過崎嶇路段時，就會給車體帶來振動 ， 而懸掛就會吸收部分震動，提高駕乘的舒適性 。
2、確保動力輸出：
這兩個懸掛要保證摩托車輪胎和地面接觸，從而確保輪胎向地面動力輸出 。
3、操控性：
摩托車的操控性受到懸掛的影響比較大，尤其是摩托車的轉彎穩(wěn)定性 。
那么，摩托車懸掛由哪幾部分組成的呢 ， 其實很簡單，只有兩個部分，分別是彈簧和阻尼器 。
【摩托車減震怎么調】彈簧主要是通過彈性件吸收地面的沖擊力，并確保輪胎與地面之間的接觸 ， 阻尼器主要是控制彈簧松緊 。

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