開車:高速上開車開到什么時速，才是相對安全的 _開車

高速公路，速度快，反應時間短，到底什么速度才是安全的？實際上沒有絕對安全的速度，只有相對安全的駕駛開車。作為一個經常跑高速的老司機有一些自己的經驗下面和大家分享一下：

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保持車距，保持車距、保持車距！重要的事說三遍！高速公路速度快、車型多、速度差比較大，因為參照物少，很難準確判斷前車的車速，一旦前車有突發事件來個緊急剎車，后車根本沒有時間反應。因此，要學會通過高速公路邊的車距確認標記來判斷，如果沒有車距確認標記，那么可以利用國際上通用的一個測距辦法“兩秒規則”來判斷：在前方設定一個參照物，比如高速攝像頭、路邊廣告牌等，心里默念秒數，兩秒鐘可以行駛到的距離就是安全距離。

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選擇合適的車道高速公路分為快車道和慢車道，對于同向兩車道來說，家庭小車實際上可以長時間在快車道行駛，但是要注意速度不宜慢，避免被后車頻繁超車，90%的高速公路事故都和超車有關。對于同向兩車道以上的高速公路來說，選擇中間車道行駛是相對安全的，一方面避免在快車道行駛時被追尾的幾率，另一方面，避免頻繁超越大車帶來的風險。
保持合適的速度高速公路行駛最合理的安全速度時時速在105-120之間，原則上保持比大貨車快一些的速度行駛即可，不宜過慢，更不易超速，這個速度，大掛車不可能超過你，你也可以遠離大掛車。
合理、積極的使用信號燈在行駛過程中，需要超車時，要提前使用遠近光切換、鳴笛提醒前車。需要變道時，提前打轉向燈告知后車自己的駕駛意圖。需要剎車減速時，先瞄一眼后視鏡，然后提前點剎點亮剎車燈提醒后車。駛出高速時要提前打轉向、并道，減速，避免突然急剎車。
新車開車怕的東西見仁見智，但是最注意的東西卻是非常固定的——行車禮儀和交通規則。

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首先要搞清“路權”誰先誰后：主路路權高于輔路，出入口輔路車要讓行；

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十字路口正常直行的路權最高，調頭的最低，轉彎并線的位于二者中間。所以調頭的要讓并線的和直行的。

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有紅綠燈的路口要看燈，沒燈的看看讓行標志。沒有標志的話，先進入路口的路權高，同時進入的應遵循“讓右原則” 。還有，任何情況下車主都得讓行行人和非機動車，畢竟你有保護殼。

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并線雖然是權利，可隨意并線不僅快不了多少，還增加了剮蹭風險。需要并線時，看好后車距離，一定要打轉向燈示意，別人并線進入也沒必要加速往前頂。
加塞在哪兒都惹人煩。但萬一走錯了路，打轉向燈的同時可以開窗伸手示意，多數司機都會讓路。之后用雙閃燈閃三次，臺詞是深表感謝。這是民間的約定俗成，手伸出窗外要小心。
小區和地庫潛藏著各種危險因素，更需要慢速行駛、精神專注。再著急也不能按喇叭，聲音越大說明教養越差。
最后，停車也要慢慢減速，用轉向燈或手勢示意后邊的車和周圍行人。在車位里停歪了？回去好好練技術，別擋著旁邊開車門。
沒車位不能亂停（占用固定車位或殘疾人車位、擋別人的車、堵住人行道），實在沒轍，留下手機號方便挪車。
【開車:高速上開車開到什么時速，才是相對安全的】守規則、講禮儀的司機多一些，開車出門才能省油又省心。至于亂開遠光、占緊急車道、開窗扔雜物的人，建議回駕校重修再練。