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烏茲別克斯坦、烏克蘭、俄羅斯、津巴布韋、贊比亞、烏干達、馬里 中歐鐵路經過哪幾個國家

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【烏茲別克斯坦、烏克蘭、俄羅斯、津巴布韋、贊比亞、烏干達、馬里 中歐鐵路經過哪幾個國家】
中歐鐵路經過哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、烏茲別克斯坦、烏克蘭、俄羅斯、津巴布韋、贊比亞、烏干達、馬里、布基納法索等國家 。
中歐鐵路可以追溯到孫中山時代 。孫中山辭去臨時總統后，提出了10萬英里鐵路的規劃，特別提到與歐洲亞歐大陸橋和歐洲相連 。10萬英里相當于17萬公里 。中國仍然沒有實現這一目標 。
1997年，烏茲別克斯坦首先提出，中國、吉爾吉斯斯坦和烏茲別克斯坦簽署了聯通三國的中吉烏鐵路備忘錄 。兩年后的1999年，蘭州鐵道部第一勘察設計院在《中國新建中吉烏國際鐵路段可行性研究報告》中提出了南北兩項方案 。據估計，北線方案全長約577公里 。它從新疆喀什向西，在克孜勒蘇柯爾克孜自治州吐爾加特港，3.85公里隧道穿越吐爾派特山進入吉爾吉斯斯坦 。然后，鐵路前往卡拉蘇，到烏茲別克斯坦安集延，現有線路可以使用 。全長523公里，從喀什到西南到庫爾干，從伊爾克什坦港出境到吉爾吉斯斯坦，再到卡拉蘇西到安集延 。
2004年1月，國務院常務會議通過《中長期鐵路網規劃》討論，明確提出新建中吉烏鐵路喀什至吐爾加特段，即基于北線規劃 。這主要來自吉爾吉斯斯坦的主張，因為北線經過該國的主要礦產區 。當時，三個國家共提出了計劃 。自漢代以來，安吉延一直是中亞的經貿中心 。從那時起，土庫曼斯坦、伊朗和土耳其就有一條與歐洲鐵路網相連的線路 。從新疆到安集延，精確地復制了絲綢之路的路線 。目前，從中國到歐洲有三條鐵路線 。哈巴羅夫斯克和符拉迪沃斯托克需要先到俄羅斯遠東，通過西伯利亞大鐵路直達荷蘭鹿特丹港 。另一個東起中國江蘇連云港，通過哈薩克斯坦、俄羅斯等國家直接抵達鹿特丹港 。由于前蘇聯使用寬軌，必須更換車軸 。