海上絲綢之路的起點:海上絲綢之路的起點是哪里 _海上絲綢之路的起點

海上絲綢之路在漢唐時期得以形成發展海上絲綢之路的起點。重點經過廣州、煙臺、泉州、沖繩、奈良和曼谷、馬六甲等，形成多個空間節點，到了宋元時期為興盛期。明清時期是繁榮期。鄭和下西洋、海外移民，以茶、瓷器為代表的華夏飲食文明在東南亞及印度洋、大西洋沿岸傳播，特別是與西班牙、葡萄牙等國的交流。特別是在元代，馬可波羅回到意大利以后，中國的繁榮富裕成為西方人向往的文明圣地，這個時候西班牙、葡萄牙就想繞過意大利、土耳其，通過海洋來到中國，牟取更大的利潤，這時候中國與西班牙的文化交流在明代以后就進入了一個繁榮時期。
21世紀海上絲綢之路作為中國“一帶一路”戰略構想的海洋部分，舉足輕重，商機無限，為搶占先機，各地競相出招，海上絲綢之路“起點”之爭由此濫觴。

文章插圖
廈門、南京、廣州、寧波等地學者們追本溯源，探究海上絲綢之路起點的蛛絲馬跡，然后有“南起點，北起點，瓷起點，茶起點”等多種提法。“海上絲綢之路”申遺，南京爭做申遺牽頭城市
南京博物院院長:海上絲綢之路起點其實在江蘇南京。南京眾多遺跡列入申報預備地。
目前，列入中國“海上絲綢之路”申報世界遺產的城市有廣州、南京、寧波、揚州等地。南京并不臨海，怎么會成為“海上絲綢之路”申遺的重要城市？
南京大學文化與自然遺產研究所的專家賀云翱和干有成認為，南京迄今保存下來的與海上絲綢之路直接有關的歷史遺跡，主要屬于六朝和明代兩大階段。尤其是永樂三年正式開始的以“鄭和下西洋”為代表的大航海活動，把與中國有關的“海上絲綢之路”之繁盛推向了高峰。
作為“鄭和下西洋”的決策地、航海“寶船”的建造地、航海始發地，南京留下諸多遺跡，包括寶船廠遺址、鄭和墓、鄭和曾經生活過的地方如馬府街“鄭和府邸”遺跡、大報恩寺遺址，與鄭和航海相關的靜海寺遺址、天妃宮碑等。“這些相關遺跡都被列入了南京申報‘海絲’的預備地點。”中國人民大學教授、著名明史專家毛佩琦從鄭和出使攜帶的一封敕書說起，認為從中可以看出，明太祖、明成祖的天下觀，即“強不凌弱”“眾不暴寡”“天下共享太平之福”等原則，“如果把這幾句話寫在聯合國的大墻上，仍然沒有過時。”
南京正積極爭取成為申遺牽頭城市。
目前申遺工作進展如何？專家透露，目前南京正在委托大學專業機構開展南京海上絲綢之路遺產的全面普查及深入研究，并把南京的相關遺產放在全國乃至世界范圍內的“海絲”遺產體系中，進行關聯性和比較性研究。
同時，南京也對擬列入“海絲”申遺對象的遺產點，如龍江寶船廠遺址、鄭和墓、浡泥國王墓、石頭城遺址等做規劃完善工作。也有專業部門提議，在南京建立“中國海上絲綢之路博物館”，更全面地展示中國“海上絲綢之路”的地位和作用。
據悉，江蘇省和南京市正在積極爭取南京能夠成為“海上絲綢之路”申遺的牽頭城市。
建議開辟鄭和主題旅游景點
“以鄭和精神開展海上絲綢之路上的旅游業。”國際鄭和學會會長、馬六甲鄭和文化館館長陳達生提出，鄭和品牌旅游將是一片十分豐饒的處女地，可以考慮開辟獨特的鄭和主題旅游點。比如，國內有昆陽—南京—太倉—長樂—泉州—廣州—廣西—海南等地。在國外有占婆（越南）—大城府（泰國）—馬六甲—雅加達（印尼）—加勒（斯里蘭卡）等地。
陳達生認為，可以在鄭和下西洋沿途主要點建立主題度假休閑設施，保護歷史古跡，并成立各地鄭和文化館，以呈現歷史的風貌。“可以在馬六甲規劃興建多功能鄭和城，在帶動當地經濟發展的同時，也為中國民營企業尋求新的發展機遇。”
在肯尼亞海岸建鄭和紀念碑
鄭和下西洋船隊規模之大，人員之多，組織配備之嚴密，堪稱當時世界之最。鄭和船隊中有沉船嗎？根據記載，有“傷亡”的說法，但并未明指是海事。“有很多人都相信，鄭和船隊有船沉沒于拉穆，有水手留下與當地人結婚。”肯尼亞駐華使館大使金揚久伊表示，拉穆有部分當地人的體型和面貌特征顯示出和其他人不同的中國血統，可能是中國人后裔。
對此，金揚久伊提議，希望鄭和研究會和南京市政府能與肯尼亞一同，在肯尼亞海岸（拉穆）為艦隊司令鄭和建造紀念碑，來紀念這個古老的海上絲綢之路，也作為21世紀海上絲綢之路的標志，更是肯尼亞與中國之間友好的媒介和橋梁。
專家觀點
海上絲綢之路起點其實在江蘇
此前，聯合國教科文組織認定的海上絲綢之路起點在福建泉州，不過，在江蘇省文化廳副廳長、南京博物院院長龔良看來，“真正的起點應該在江蘇” 。他解釋說，江蘇連接了陸上絲綢之路和海上絲綢之路，也是因為海上絲綢之路在江蘇的興起，才有了陸上絲綢之路的逐步衰落，而這靠的是長江和大運河，其中大運河功不可沒。
“隋朝大運河溝通了海上絲綢之路和陸上絲綢之路，同時又有了通往北京去的運河，所以此后，南京和揚州成為了海上絲綢之路的主要物資集散地。”他介紹說，海上絲綢之路，隋煬帝開辟的線路，就從揚州到淮安，然后從淮安到宿州到商丘再到開封，通過黃河到洛陽。
出土文物或許也可以佐證龔良的上述說法。他表示，江蘇盱眙大云山江都王陵墓一共出土了一萬多件文物，其中有兩組非常引人注目，一組是象和牽象人，一組是犀牛和馴犀牛的仆人。“我們可以想象一下，象和犀牛的形象通過陸上絲綢之路，在漢代到達江蘇的可能性很小，但是通過海上絲綢之路，我們相信是可以過來的。”
南京鄭和研究會研究員孫建國認為，歷史上的“一帶一路”無不與江蘇有關，而且至關重要。其中，陸上絲綢之路起源于2100多年前的西漢時期，當時漢武帝派江都公主劉細君及彭城公主劉解憂遠嫁西域烏孫國和親，共制匈奴。“和親帶去了大量絲帛，而絲綢的主要產地也是江蘇的蘇州地區，因此可以說，江蘇是絲綢之路的開端地。”
海上絲綢之路最早可以上溯到漢代，從雛形開始，發展到宋元鼎盛時期，至明初已經經歷了1400多年。（鹿偉）
（來源于《揚子晚報》）
【海上絲綢之路的起點:海上絲綢之路的起點是哪里】(_原題為：南京博物院院長：海上絲綢之路起點其實在江蘇)