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馬自達3車型中的超高強度鋼板使用率僅為9% 馬自達3車身是鋼的嗎

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馬自達3車型中的超高強度鋼板使用率僅為9% 馬自達3車身是鋼的嗎

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【馬自達3車型中的超高強度鋼板使用率僅為9% 馬自達3車身是鋼的嗎】馬自達3的車架上有大量抗拉強度達980MPa超高強度鋼板，改了框架結構，使車輛能夠提高碰撞安全性，同時防止框架重量增加 。
馬自達汽車公司（mazdamotorcorp）旗下馬自達3（mazda3)是基于公司小平臺開發下一代車身的中型轎車/掀背車 。馬自達3車型之前的超高強度鋼板利用率只有9%，其中1.5 GPa980級熱壓鋼板和980級熱壓鋼板 MPa新馬自達3超高強度鋼板分別占6%和3%，利用率提高200%以上，首次使用1.3 GPa級和1.2 GPa級的鋼板 。
為了減輕重量，提高前端、側面和追尾碰撞的安全性，馬自達3的下一代車身概念采取了不同的措施 。為了應對前端碰撞，新款馬自達3的前架被輕壓，以提高碰撞時吸收沖擊力的效率 。為了應對側面碰撞，車架上使用了許多超高強度鋼板，使駕駛艙不變形 。此外，馬自達還改進了載荷路徑，以有效釋放碰撞沖擊 。為應對追尾碰撞事故，后車架在高速下變形，能有效吸收碰撞沖擊 。具體來說，后車架可以像波紋管一樣變形 。在之前的馬自達3車型中，后車架的變形就像折疊一樣 ?，F在車型的后車架可以像波紋管一樣紋管一樣變形，從而使其碰撞能量吸收能力提高100% 。