中國高鐵，世界第一，時速350公里的運營速度是全球高鐵不可攀的頂峰 。咱們叫得上名來的，就是和諧號和復興號，那么中國高鐵除了和諧號和復興號，還有哪些呢，還是只有這兩種?而復興號與和諧號又有啥區別？
中國最開始出現的動車組列車，就是和諧號，簡稱CRH，在中國的鐵路六次大提速之后出現，在當時，和諧號的技術就達到了世界頂尖，運行時速更是達到了350公里每小時 。但是和諧號有個問題，咱們是合資生產的，所以和諧號列車之間參數數據都不一樣，導致出現維修困難 。
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而在和諧號的基礎之上，脫胎換骨出現的新一代動車組，就是我們現在說的復興號，簡稱CR，是真正的標準中國動車組列車，用的是中國標準 。也就是說，最先開始出現的是和諧號，最近幾年出現的才是復興號 。和諧號因為標準不一而造成維修和成本的提升，復興號的出現，一方面，是為了提高中國高鐵技術，增加旅客的舒適度，另一方面也是為了替代和諧號 。并且隨著復興號的不斷生產，和諧號或將退出市場 。
脫胎換骨制造復興號的過程，離不開國外技術的引進，比如德國日本等國的高鐵技術 。當然了，這里的引進指的并不是照搬 。技術是基礎，在這個基礎之上，我們實現了新的創新，發展出了更先進的技術，從而出現了我國一系列的復興號動車組列車 。
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既然是之后制造的，那么復興號就肯定比和諧號要先進許多，這一點體現在五個方面 。
第一點就是列車本身的設計 。復興號列車本身的車體和車頭更加符合空氣動力學，使用的是低阻力的流線型車頭，阻力少了，能耗自然就低了 。
第二點就是壽命問題，相比和諧號，復興號的壽命更長，在和諧號20年壽命的基礎之上，又多增加了十年，能夠極大地滿足高強度、長距離的運行需求 。
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第三點就是舒適問題 。咱們在坐車的時候，有沒有感覺同樣是動車組列車，復興號就是比和諧號要舒服呢？這是因為復興號的車內空間更大，就以座位來說，復興號的二等座和一等座間距相比和諧號，增大了十厘米 。而且在電源的設置方面，復興號的插座要遠遠多于和諧號 。
我們再來說說上廁所的問題 。在和諧號內上廁所，門是要手動控制的，但是復興號卻是自動門 。
【和諧號和復興號哪個快 和諧號和復興號的區別在哪里】第四點是網絡覆蓋問題，這或許是大家最關心的問題了 。相信坐過和諧號的朋友們都有這樣的感覺，手機是根本連不上WiFi的，因為和諧號內就沒有WiFi 。而更先進的復興號，卻實現了WiFi網絡全覆蓋 。這樣一來，在漫長的旅途中，乘客們也就不會感到無聊了 。
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最后一點就是智能化感知系統的設置 。和諧號，因為是合資生產的，所以自然不具備這一點 。但是我們的復興號，卻安裝了安全檢測系統，能夠對列車各個方面的狀態實行全方位檢測 。
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