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中國民營火箭發射失利原因 朱雀二號首飛失利

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據媒體報道，14日朱雀二號運載火箭在酒泉衛星發射中心發射升空，火箭軌跡一開始正常，但在進入二級飛行的時候出現異常情況，與入軌速度“擦肩而過”，最后火箭不得不再入大氣層，此次發射宣告失利 。
【中國民營火箭發射失利原因 朱雀二號首飛失利】

中國民營火箭發射失利原因 朱雀二號首飛失利

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（朱雀二號的發射）
朱雀二號之所以受到關注，是因為它是中國民營火箭，而且還是世界上第一枚實施軌道飛行的液氧甲烷火箭，藍箭航天研發了這一型號 。在美國SpaceX取得了航天技術方面的成功之后，國內的民營火箭發展也有了新的動力，很多民營企業參與到火箭研究發射中來，企業家們希望成功建設“中國版SpaceX” 。

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（朱雀二號）
但是從朱雀二號的發射受挫來看，國內民營火箭的發展，仍然交織著失敗的因素 。和馬斯克的SpaceX相比，我們的民營企業家也許有更長的道路要走 。
當然，話又說回來，我們并不需要氣餒，更不需要覺得不如別人 。

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（馬斯克和他的SpaceX）
首先，航空航天技術本身就是一個實踐出真知的過程，我們并不能純粹寄望于大量試錯去得出正確的結果，但我們也得有心理準備，那就是這一領域本身就充滿不確定性，而且成功和失敗是并存的 。SpaceX也不是一開始就成功，其火箭項目早期也備受質疑，不被看好，獵鷹9號火箭本身就經歷過失敗甚至爆炸，可以說問題也是很多的 。
SpaceX的成功也是一個長期性的過程，該公司的火箭發射項目一開始是虧本的，只有在獲得國際空間站的貨運服務項目之后，才算是逐漸實現了盈利 。所以說，馬斯克早就指明了道路——屢敗屢戰，最后成功 。

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（獵鷹9號火箭近期的一次發射）
其次，朱雀二號發射失利，并不代表整個國內民營火箭產業的情況 。過去多年，國內民營火箭項目其實有多個已經成功了，比如星河動力在上個月再次實現了谷神星一號火箭的成功發射，這已經是該系列火箭連續4次成功發射了 。
在火箭成功發射的基礎上，才能談航天商業化的發展 。星河動力希望明年能夠讓谷神星一號火箭發射8到10次，并將運送60顆衛星入軌 。只有把市場做起來，才能夠實現盈利，這一點和SpaceX的發展是一樣的 。

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（谷神星一號火箭在上個月再次成功發射升空）
再者，整體來看，我國在航天技術領域已經是取得了高速發展的突破性成就 。朱雀二號希望通過創新使用液氧甲烷火箭方案來入軌，這本身就是在嘗試突破的一個過程 。而放眼全局，可以看到我國的航天運載火箭技術已經高度成熟 。
就在15日，長征二號丁運載火箭已經從西昌衛星發射中心發射升空，并順利將遙感三十六號衛星送入預定的太空軌道，這一次長征火箭發射，已經是第455次了 。僅僅長二丁火箭，在過去30年就創造了72次發射全部成功的佳績，可以說是航天火箭發射領域的“常勝將軍” 。

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（長二丁火箭發射升空）
所以，朱雀二號雖然發射失利，但我們完全不需要氣餒，甚至還應該用積極的眼光去看待 。發展本身就是一個循序漸進的過程，目前我們的民營火箭產業已經初成規模，呈現出多元化的發展態勢 。在這種情況下，不同的民營火箭項目走不同的路線，探索不同的方案，對于民營火箭、商業航天的發展是有重要意義的 。