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特斯拉維權女車主獲釋后首發聲 特斯拉女車主獲釋后首發聲 質疑行車數據

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特斯拉維權女車主獲釋后首發聲 特斯拉女車主獲釋后首發聲 質疑行車數據

特斯拉維權女車主獲釋后首發聲（特斯拉女車主獲釋后首發聲 質疑行車數據）
【僑報網綜合訊】特斯拉上海維權事件仍在進一步發酵 。北京時間25日晚23時15分，特斯拉上海車展維權女車主張女士在行政拘留結束后首次發文回應，文中稱特斯拉宣布的數據，并非其車輛的原始數據，自己從未拒絕第三方檢測，未索要巨額賠償 。特斯拉方面幾乎在同一時間發布聲明稱，與張女士家屬取得聯系，并進行了電話溝通 。張女士家屬表示，張女士需要休息兩天，之后再聯系 。
19日在上海車展上，女車主站在特斯拉車頂維權 。（圖片來源：北京《新京報》）
張女士提五點質疑
張女士在微博中對特斯拉提出5點質疑 。
文章稱，特斯拉從未與其主動溝通過，更沒有積極解決此事的態度 。她也從未表達過不接受第三方檢測，只是不接受他們指定的第三方檢測機構 。
此外，她還提到，特斯拉未經其同意私自公開數據，侵犯了個人隱私，也觸犯了消費者的合法權益 。
她還表示，特斯拉副總裁陶琳公開說稱張女士向特斯拉提出要求巨額賠償，請陶琳對此言論拿出證據，不然就公開道歉，對此將保留追究其法律責任的權利 。
關于陶琳此前稱她背后有人的說法，張女士認為這是赤裸裸的人身攻擊和惡意揣測，上海警方已證明其維權行為沒有任何人指使和操控，陶琳這種毫無根據的指責讓車主及其家人再次受傷害 。
最后，她提到，關于22號特斯拉宣布的數據，以及特斯拉發到車主郵箱的數據，張女士認為這并不是車輛的原始數據，請特斯拉宣布數據來源、提取方式、制作方式及篩選原則 。
對于特斯拉已經提供應張女士的數據，張女士認為存在重大隱瞞、嚴峻不合理、且數據不充分 。
特斯拉方面幾乎在同一時間發布微博聲明 。特斯拉方面稱，4月25日上午11時02分，與張女士家屬取得聯系，并進行了電話溝通 。張女士家屬表示，張女士需要休息兩天，之后再聯系 。“我們積極與各級主管部門溝通，爭取在政府的指導和監督下盡快啟動下一次調解，并推動第三方檢測 。我們會盡全力配合解決問題 ?！碧厮估硎?。
女車主父親首次發聲：踩了兩次剎車踩不動
大陸新聞頻道《新聞周刊》節目報道了特斯拉“上海車展維權”事件 。節目中，張女士父親張先生表示，他也是2月21日事故發生時駕駛車輛的駕駛員 。
張先生描述稱，事發時自己踩了兩次剎車，第一次剎車時汽車即沒有減速也沒有動能回收；而第二次踩時感覺剎車非常硬，根本踩不動沒有任何反應 。而且在碰撞前100多米左右時，剎車就已經沒反應，最終連續碰撞多車后撞到水泥護欄才停止 。
有關特斯拉稱事發前車速曾高達118公里每小時，張先生否認該說法，并且認為當時車速約為60至70公里每小時 。張先生還稱，自己1986年領駕照，已經開一輩子車，連如何剎車都不會怎么行 ?！罢f我踩的輕，我不要命了嗎？”
李先生接著談到，事發時間為晚上18點左右，正值高峰時期，車輛非常多，根本不具備開到118公里每小時的條件 。事發后，自己反復前往該路段做實驗，做了二、三十次下來最高能開到100公里每小時 。但在時速100公里下，會感覺非常危險 。
李先生進一步質疑稱，即使118公里每小時時速是真的，難道就意味著剎車就可以不管用？“難道特斯拉開到120公里每小時剎車就不管用了嗎？”
4月19日，上海車展特斯拉展臺上，一名女子身穿印有“剎車失靈”的T恤，爬上車頂大喊“特斯拉剎車失靈”，此事引發極大關注 。20日，上海警方發布通告稱，該女子因擾亂公共秩序被處以行政拘留五日 。特斯拉方面也多次發文回應此事 。