明朝并不是不發展海洋貿易，相反，民間貿易非常繁盛，當時，東南亞的大量港口都匯集了形形色色的中國海外貿易商，以至于西班牙人到達這里之后，發現這里是中國人和印度人的天下古代海上絲綢之路進入鼎盛時期是在 。

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但是，明朝的海外貿易沒有像鄭和船隊那樣一直延伸到東非，而是在馬六甲，或者最遠到印度東海岸就停止了 。其原因包括兩個方面：
第一，中國缺乏制造遠洋商船的木材 。當時的船舶仍然是木船，而能夠經受海洋顛簸的船用木材只有少數幾種 。因此，當時的俄羅斯、英國、印度等都將這些木材作為管制產品，禁止民間任意開采 。但是，當時的中國并未對木材進行管制，因此，沿江的特種木材很快消耗殆盡，以至于中國貿易商無法獲得制造遠洋大船的材料 。他們只能依靠中短程商船，在中國、日本、菲律賓、馬來西亞等地承包特定區段的航運，而無法向更遠的非洲和歐洲延伸 。
第二，15世紀之后，西方人開始涉足南洋貿易，他們的貿易商擁有政府的壟斷敕令，可以擁有軍隊，裝備了強有力的火力 。這些西洋商人的出現，嚴重打壓了東南亞的華商網絡 。但是當時的明朝政府并未積極支持海外華商，以至于強大的華人商人群體，面對遠道而來的西洋人，只能以屈辱條件合作，將貿易主導權拱手讓人 。
【古代海上絲綢之路進入鼎盛時期是在:明朝為什么不發展海洋貿易？】不過，到了明朝末期，中國海盜力量迅速崛起，以鄭芝龍的海上力量為代表，控制了臺灣島日本的航運路線，向過往商人，包括荷蘭商人征收保護費 。不過這限于中國沿海地區，對稍遠些的南洋、印度洋則鞭長莫及了 。

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