文章插圖

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近日,東風日產官方公布了其9月份的銷量數據,終端銷量為84754輛(包含啟辰品牌),同比下滑24.3%,這已經是其連續五個月出現了同比下跌 。至于原因,和大多汽車品牌一樣,官方說是受“缺芯”影響 。
1、軒逸
指導價:9.98-14.49萬
9月銷量:39250輛
關鍵詞:最強門面
軒逸依舊是日產的最強門面,9月銷量為39250輛,雖然相比于8月份(47937輛)有明顯下滑,但近4萬輛的強勢表現,還是支撐起了東風日產的半壁江山,不出意外年度轎車銷冠又要被提前預定了 。
軒逸經典
軒逸經典
目前軒逸采取的是新老同堂銷售的策略,包括了軒逸經典和第14代軒逸兩款車型 。這種組合也確實很有威力,前者勝在價格親民,后者則有著更時尚的造型,兩者在舒適性和油耗方面均備受好評 。
第14代軒逸
第14代軒逸
值得一提的是,日產今年還引入了e-POWER混動技術,而首搭車型將是軒逸,新車已經在此前的天津車展上正式亮相,計劃將于今年四季度內上市 。
軒逸e-POWER車型
軒逸e-POWER車型
軒逸e-POWER車型內飾
軒逸e-POWER的造型和第14代軒逸基本一致,主要換裝了一套混動系統,由1.2L三缸發動機+電動機組成,工信部綜合油耗為4.1L/100km(燃油版最低為4.9L) 。
2、天籟
指導價:17.98-26.98萬元
9月銷量:15970輛
關鍵詞:愈戰愈勇
在2018年底經歷換代后,日產天籟的銷量經常是日系三劍客墊底的存在 。不過今年倒是出現了不一樣的景象,繼8月份砍下1.5萬輛,超過雅閣與凱美瑞后 。9月份天籟再次賣出了近1.6萬輛,同比大增35% 。,可以說是愈戰愈勇 。
豐田凱美瑞
本田雅閣中期改款
3、逍客
指導價:15.49-18.89萬
1-9月銷量:117861輛
關鍵詞:中流砥柱
針對SUV陣營,東風日產只公布逍客1-9月的銷量,為117861輛,同比增長14.7% ??偟乃阆聛?,逍客的月均銷量也有1.3萬輛左右,相比于遮遮掩掩的奇駿,以及樓蘭、途達、勁客等,逍客無疑成了目前日產SUV的中流砥柱 。
現款逍客
現款逍客內飾
明年,日產還有望引入已經在海外亮相的全新一代逍客,新車在海外提供的是1.3T四缸+48V輕混,以及1.5L e-Power兩種選擇 。
全新一代逍客(海外)
全新一代逍客內飾(海外)
【奇駿后尾門事件 奇駿三缸自燃】4、全新奇駿
指導價:18.19-26.29萬
9月銷量:未公布
關鍵詞:“機蓋門”事件
號稱耗資190億打造,并因“某車評人沙漠玩車”被推上風口浪尖的三缸奇駿,并沒有出現在官方的通報名單中,而此次“失聲”,與8月份高調官宣的9228輛銷量,形成鮮明對比 。
截圖來自網絡
根據網上的視頻截圖顯示,奇駿在怠速的時候,發動機轉速是900轉/分鐘,而一打開機艙蓋,立即升到1200轉/分鐘;關上機艙蓋,轉速又回到了900轉/分鐘 。如果是拔掉發動機蓋傳感器,系統則會默認為機蓋為開啟狀態,轉速也會維持在1200轉/分鐘 。
截圖來自網絡
有網友猜測,這種設定,或是日產為那些想打開機蓋,看三缸抖不抖的人而設置的 。因為通常來說,發動機轉速升高后,振動頻率更高,振幅更小,抖動就不那么明顯 。
寫在最后
總的來說,日產在品牌號召力上依舊很強大,軒逸、天籟和逍客也還有著強大的火力輸出 。不過五連跌的銷量,更新緩慢的產品,加上備受爭議的全新奇駿,也確實讓當前的日產顯得有些“被動” 。至于如何扭轉局勢,就看日產能不能真正讀懂國人的需求,快速響應了 。歡迎關注“車域無疆”,在下方評論區留言,分享你對日產9月銷量的看法 。
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