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奔馳slk用了什么懸架

生活百科奔馳

奔馳slk的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架 。奔馳slk是奔馳旗下的一款雙門雙座硬頂敞篷跑車，這款車已經停產了 。奔馳slk一共使用了三款發動機，分別是1.8升渦輪增壓發動機，3.0升自然吸氣發動機 ， 3.5升自然吸氣發動機 。
懸架是用來連接車身與車輪的，如果汽車上沒有懸架，那汽車是無法正常行駛的 。
汽車的懸架結構有很多種 ， 懸架有兩類，一類是獨立懸架 ， 另一類是非獨立懸架 。
獨立懸架包括了麥弗遜懸架，雙橫臂懸架 ， 雙叉臂懸架，多連桿懸架，雙球節懸架 。
非獨立懸架包括扭力梁懸架，整體橋懸架 。
【奔馳slk用了什么懸架】麥弗遜懸架是結構最簡單，應用最廣泛的獨立懸架，這種懸架只有一個L型控制臂 。
多連桿懸架的結構是比較復雜的 ， 這種懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿 。
多連桿懸架可以抑制車身的側傾幅度，提高車輪的貼地性能，多連桿懸架可以大幅度提高車子的操控性 。
雙叉臂懸架是由上下兩個叉臂組成的，并且上下兩個叉臂之間還有一個連桿 。