本田錯(cuò)過了日系硬派SUV(越野車)發(fā)展的最佳階段 。當(dāng)年日本政府以及駐日美軍提出了越野車招標(biāo),豐田、三菱以及日產(chǎn)所提出的方案中標(biāo),也就誕生了我們現(xiàn)在所熟悉的豐田蘭德酷路澤、三菱帕杰羅以及日產(chǎn)途樂,開啟了日系三大越野車的傳奇 。而那個(gè)時(shí)候的本田,還只是一家造摩托的企業(yè) 。本田涉足汽車行業(yè),是1963年之后的事了 。
本田技研工業(yè)株式會(huì)社成立于1948年 , 在全球29個(gè)國(guó)家和地區(qū)擁有130個(gè)以上的生產(chǎn)基地,產(chǎn)品包括摩托車,汽車和通用產(chǎn)品等,除了排在首位的摩托車 , 汽車的產(chǎn)量和規(guī)模也都排名世界十大廠家之列 。
【本田為什么沒有越野車】相比于豐田、三菱、日產(chǎn)等這些老牌的日本汽車企業(yè) , 本田進(jìn)入汽車行業(yè)較晚,而且把關(guān)注點(diǎn)放在了市場(chǎng)體量最大的平民車型上,以便利的空間優(yōu)勢(shì)以及從摩托車技術(shù)中傳承下來的動(dòng)力技術(shù)作為主要的發(fā)展脈絡(luò) 。
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